V súvislosti s požiadavkami „pravidiel cestnej premávky“, všetky cars sa musia pohybovať so zapnutými tlmenými svetlometmi. Počas dňa nie sú prakticky viditeľné indikačné svetlá na zapínanie vonkajšieho osvetlenia na prístrojovej doske vozidla a najčastejšie chýba zvuková indikácia.
Niektorí motoristi majú preto niekedy kvôli nedbanlivosti problémy. Niektorí jednoducho zabudnú zapnúť svetlo na začiatku hnutia, a preto ich inšpektor dopravnej polície trestá. Alebo zabudnú vypnúť svetlomety, keď je motor zastavený, čo pri dlhodobom odstavení vedie k výraznému vybitiu batérie natoľko, že nebude možné naštartovať motor.
Občania na zahraničných automobiloch, táto téma je irelevantná, ich problémy zabránili pracovitým obyvateľom Stredného kráľovstva. Niektorým motoristom domáceho automobilového priemyslu však tieto „nedorozumenia“ pravidelne kazia veľa nervov. Navrhuje sa pre ne výroba jednoduchého kompaktného a ekonomického výstražného zvukového indikačného zariadenia. Pripomína vodičovi potrebu zapnúť stretávacie svetlá na začiatku pohybu a upozorňuje tiež na to, že pri zastavení sa svetlá nevypnú.
Režimy signalizácie:
Motor je zapnutý, svetlomety sú vypnuté - pravidelné pípnutie upozorňuje vodiča, aby rozsvietil svetlomety.
Ak zapnete svetlomety a motor beží - zvukový signál sa zastaví a rozsvieti sa LED kontrolka prítomnosti stretávacích svetiel.
Motor je vypnutý, ale svetlomety sú zapnuté - periodický zvukový signál po dobu 20 sekúnd, rozsvieti sa LED kontrolka prítomnosti stretávacích svetiel (pokiaľ nie sú vypnuté svetlomety). Časovač je nastaviteľný, je možné časovač deaktivovať.
Dodatočnou funkciou je výskyt periodického zvukového signálu (inej frekvencie) pri spustení senzora (reverzné, otvorené dvere, ...). V tomto návestnom zariadení sa objaví zvuk a jeho kontrolka LED sa rozsvieti pri zatiahnutí parkovacej brzdy pri bežiacom motore (krátke zastavenie - semafor, železničné priecestie).
Ak je vypnuté zapaľovanie a stretávacie svetlá, indikátor nespotrebúva prúd.
Obvod tohto signalizačného zariadenia je vyrobený jednoduchou logikou, neobsahuje dovážané, špeciálne a drahé komponenty, nebude ťažké ho vyrobiť sám.
Alarmový obvod
Signalizačné zariadenie je zostavené na dvoch mikroobvodoch K561LA7, ktoré si udržiavajú svoju funkčnosť pri napájacom napätí 5 až 15 ... 18 V. Na internete sa ponúkajú signalizačné zariadenia s podobnými funkciami vykonávané na jednom mikroobvode. Ale ušetríme na druhom mikroobvode 20 - 30 rubľov, dostaneme nepríjemný konštantný zvuk s obmedzeným ladením a nedostatkom ďalších signalizačných schopností.
Prvok DD1.1 s odporom R3 a kondenzátorom C1 je časovač, ktorý obmedzuje dobu trvania zvukového generátora tak, aby vodič mohol nechať zapnuté obrysové svetlá vozidla bez zvukového signálu, napríklad počas nočného parkovania. Prvok DD1.2 pôsobí ako riadiaci prvok, ktorý umožňuje prevádzku generátora. Na prvky čipu DD2 zostavil generátor periodického zvukového signálu.
Výroba alarmov
1. Činnosť zvukového generátora.
Generátor zvukovej frekvencie (SP) je zostavený podľa typického obvodu na logických prvkoch DD2.3 a DD2.4. Frekvencia generátora je určená pomocou R7 a C3. Na konfiguráciu príjemného zabarvení zvuku je zabudovaný zabudovaný odpor R7. Na konci nastavenia môžete zmerať hodnotu odporu pomocou testera a nahradiť ju konštantným odporom.
Činnosť generátora SP je riadená druhým nízkofrekvenčným generátorom na prvkoch DD2.1 a DD2.2. Výberom kapacity C2 (100 - 220 μf) a nastavením činnosti generátora pomocou premenného odporu R6 je možné vytvárať krátke (až 0,5 sekundy) impulzy s prestávkami 1 ... 300 sek.
2. Zostavenie a vyladenie zvukového generátora.
Na kontrolu a konfiguráciu obvodu zhromažďujeme oba generátory na doske plošných spojov.
Objem signálu je zosilnený tranzistorom Tl. Ako záťaž zosilňovača môžete použiť dynamickú hlavu, slúchadlá alebo hlavu zo starého telefónu s odporom 16 ... 50 ohmov. Ak obidva generátory spolupracujú, generujú sa krátke tóny. Upravujeme tón a frekvenciu signálov.
3. Zostavenie a ladenie signalizačného zariadenia.
Aby sme skontrolovali a odladili činnosť signalizačného zariadenia, zhromaždíme zvyšok obvodu na doske plošných spojov.
4. Skontrolujte fungovanie logiky alarmov.
Po prijatí čipu K561LA7 na obidvoch vstupoch je logika „1“ a jeho výstup bude logický „0“. Pri iných kombináciách úrovní na vstupoch - logický "1" na výstupe.
Keď je zapnuté zapaľovanie, napätie palubnej siete prechádza na vstup 5 prvku DD1.2, t. zobrazí sa na ňom logické „1“. Keď sú stretávacie svetlá a obrysové svetlá (ďalej len osvetlenie) vypnuté, na vstupe 6 prvku DD1.2 je logicky „0“ pripojené cez R5 k mínusu batérie. Výsledkom je, že na výstupe 4 je nastavená logická „1“, ktorá umožňuje prevádzku generátora. Prvok DD1.1 neovplyvňuje činnosť generátora, pretože má výstupný protokol. "0". Zaznie periodické pípnutie, ktoré vodičovi pripomína, aby rozsvietil svetlomety.
Keď zapnete osvetlenie, na vstupe 6 prvku DD1.2 log. "0" sa nahrádza protokolom. “1” a výstup 4 nastaví protokol. „0“ zakazuje prevádzku generátora. Signalizačné zariadenie je „tiché“. Kontrolka LED stretávacích svetiel svieti.
Keď je zapaľovanie vypnuté, na vstupe 5 prvku DD1.2 sa nastaví záznam. "0". pretože keď nie je osvetlenie vypnuté, zostane záznam na vstupe 6 prvku DD1.2. “1”, na výstupe 4, sa objaví úroveň logu. „1“ umožňujúce fungovanie generátora. Zaznie periodické pípnutie, ktoré upozorní vodiča na vypnutie svetlometov.
To však tiež zastaví prívod napätia na vstupy DD1.1. Kondenzátor Cl sa postupne vybíja cez odpor R3. Po dosiahnutí vstupov prvku log úrovne DD1.1. "0", na výstupe 3, sa objaví úroveň záznamu. „1“, ktorým sa zakazuje prevádzka generátora. Pri hodnotách C1 a R3 uvedených v diagrame je prevádzková doba generátora približne 20 sekúnd, čo stačí na to, aby vodičovi pripomínalo stretávacie svetlo.
Ak je zapnuté zapaľovanie pri zapnutí zapaľovania, signál z nízkofrekvenčného generátora na prvkoch DD1.3, DD1. 4 (vykonávané na voľných prvkoch DD1) umožní prevádzku generátora SP na prvkoch DD2.3, DD2.4. Aby sa zabránilo zámene zdroja, frekvencia tohto signálu sa nastavuje individuálne pomocou R10, D11 a C4.
Po vypnutí osvetlenia a zapaľovania sa napájanie mikroobvodov prostredníctvom diód D2 a D5 zastaví, signalizačné zariadenie sa vypne.
5. Inštalácia odladeného obvodu signalizačného zariadenia na pracovnú dosku.
Pripravujeme dosku na montáž a spájkovanie dielov. Vystrihnite požadovanú veľkosť z univerzálnej dosky, očistite a upravte kontaktné dráhy.
Časti prenášame z dosky s plošnými spojmi na funkčné, spájkujeme ich a chýbajúce káble pripojujeme pomocou tenkého montážneho drôtu.
Signalizačné zariadenie môže byť zostavené akýmkoľvek vhodným spôsobom, vrátane zavesenia. Ak sa inštaluje bez chýb a opraviteľných častí, začne pracovať okamžite po zapnutí.
Pripojíme zvukovú hlavu a otestujeme činnosť signalizačného zariadenia.
6. Inštalácia zabezpečovacej dosky do krytu.
Ak sú výsledky pozitívne, vyberieme vhodné veľkosti krytu, aby sme chránili obvody detektora pred prachom. V tomto prípade sa použila fľaša šampónu.
LED indikátory sú zobrazené na prednej strane.
Zvuková hlava (v tomto prípade) sa inštaluje osobitne.
Pri návrhu signalizačného zariadenia sa používali kremíkové diódy s nízkym výkonom KD521, KD522 alebo iné, s prípustným prúdom 100 mA a napätím najmenej 20 voltov. Neodporúča sa nahradiť čip K561LA7 čipom K176LA7, pretože môže zlyhať pri napájacom napätí vyššom ako 12 V.