ahoj Dnes vám chcem povedať o mojom domácom ohýbači rúrok, ktorý som vyrobil túto zimu.
Myšlienka montovať taký stroj bol so mnou na dlhú dobu. S jeho pomocou je možné profilovať rúrky s profilom oblúka. Takáto operácia je veľmi populárna - nad vchodom môžete zbierať napríklad skleník, baldachýn, baldachýn. Hornému okraju brány môžete dať zaujímavý tvar alebo kovový plot ...
... A túto zimu som našiel čas a vzal som si to homebrew vetvička, Pri navrhovaní som bral do úvahy tieto body:
Vzhľadom na to, že ho nebudem používať profesionálne, rozhodol som sa vytvoriť relatívne ľahkú konštrukciu, ktorá sa ľahko prenáša a ktorá počas skladovania nezaberá veľa miesta. (Koniec koncov, rúrky ohnem bud 'v blízkosti domu alebo na vidieku. Nebudem ich používať každý rok. A určite nebudem musieť ohýbať rúrky veľkého prierezu). Preto som sa rozhodol nerobiť výkonný stacionárny dizajn s veľkým zdrojom ...
.. Sieť má veľa opisov takýchto strojov. Princíp činnosti je rovnaký - sú založené na troch hriadeľoch, z ktorých jeden je pohyblivý vo vertikálnej rovine. To je ten, kto ohýba potrubie a to, keď sa valí pozdĺž týchto hriadeľov, nadobúda tvar oblúka.
... V zásade sú všetky rozdelené do dvoch typov:
1. S „rozbitým“ lôžkom:
2. S pohyblivým centrálnym vozíkom. Druhý typ je kompaktnejší (aj keď zložitejší), a tak som sa rozhodol urobiť len to.
... Na druhej strane sú ohýbačky rúrok s pohyblivým centrálnym vozíkom tiež rozdelené na dva typy: S vodiacim centrálnym hriadeľom a dvoma vodiacimi extrémnymi hriadeľmi navzájom spojenými hnacou reťazou.
Ak urobíte vedenie centrálneho hriadeľa, to znamená, že je možné ľahko zmeniť vzdialenosť medzi extrémnymi, čo umožní ďalšie nastavenie práce v závislosti na priereze (a teda tuhosti) rôznych profilových rúr.
Spočiatku som pochyboval, či dôjde k prekĺznutiu, ak vedie iba jeden hriadeľ, ale keď som si všimol ohýbačku rúrok s jedným vedúcim hriadeľom v prevádzke, uvedomil som si, že táto snaha je dosť veľká na nie príliš veľkých úsekoch. A nebudem ohýbať rúry s výškou väčšou ako napríklad 60 mm ... Preto som sa usadil na takomto zariadení.
A po nejakej dobe som dostal ohýbačku rúrok, ktoré uvidíte v tomto videu:
[media = https: //youtu.be/cPpXJBXcmIo]
Takže, viac ... Potreboval som:
1. Starý chybný hydraulický zdvihák
2.Profilové rúry rôznych profilov.
3. Kruh s priemerom 40 mm a dĺžkou 500 mm.
4. Ložiská 6206 4ks
5. Ložiská 6202 8 ks.
6. Číslo kanálu 65
7. Axiálne ložiská 2 ks.
8. Hardware (skrutky, matice, podložky, závlačky)
Začal som s výrobou hlavných pracovných prvkov - hriadeľov. Mal som 40 mm okrúhle, pol metra dlhé. Dalo by sa to zahustiť, ale ... ten som mal! ))). A tak som to videl na tri časti. Dva - 130 mm každý a jeden - všetko, čo zostáva))))). Na sústruhu opracovával hriadele pre ložiská (do priemeru 30 mm)
Hriadele sú pripravené. Začal som zostavovať kočík. Rozhodol som sa urobiť z 65. kanála - 206. ložiská do neho zapadajú dobre ...
Keď som odrezal kanál požadovanej dĺžky, vyvŕtal som v jeho strede otvor a zvaril som ho po stranách v rohu:
Potom som začal vyrábať stredovú skrutku. Vzal som to zo starého hydraulického zdviháka, ktorý som našiel v kovovom šrote. Keď som bol presvedčený, že nikdy nebude jack, rozhodol som sa ho použiť.
Samotná skrutka mala priemer 30 mm. Na jeho konci som vŕtačkou s priemerom 8 mm vyvŕtal slepú dieru, vtlačil som tam špendlík a popadol ho zváraním:
Skrutka v zdviháku bola zaskrutkovaná do piestu. Odrezal som hornú časť (so závitom) a ďalší krúžok, šírku 20 mm.
Tento krúžok som nasadil na skrutku, skrutku s kolíkom som vložil do otvoru v vozíku a privaril som ho k vozíku:
Toto bude stopa pre podporu ložísk. (Zdvihol som ju podľa vonkajšieho priemeru)
Naskrutkoval som maticu na svorník a vyvŕtal otvor v matici a skrutke:
Bolo to možné iba na špendlíky, ale zdalo sa mi spoľahlivejšie. Teraz môže byť matica po zostavení zostavy dlátená. A zostava, uhádli ste, pozostáva zo skrutky, ložiska, vozíka, druhého ložiska a matice.
Po zatlačení skrutka dosadne na vozík cez horné ložisko a pri zdvíhaní vozík na ňom zavesí cez spodné ložisko.
Po stranách vozíka som privaril 50 až 20, aby som odrezal profilovú rúrku - to budú vodiace lišty a v rohoch som vyvŕtal otvory a odrezal som závit M6. Do nich budú zaskrutkované skrutky na upevnenie golierov vodiaceho hriadeľa.
Vyrezal som ložiskové svorky z cínu - nie sú potrebné žiadne pevnosti, ak by pri zdvíhaní podvozku neklesol iba hriadeľ:
Ďalej som začal vyrábať hornú dosku. Musí byť veľmi odolný - bude zodpovedať za celé úsilie skrutky, keď ohýba potrubie. Preto som to urobil z toho istého 65. kanála. Pretože som sa rozhodol použiť profilovú rúrku s rozmermi 50 x 25 pre zvislé stĺpiky (vzdialenosť medzi policami 65. kanála je len 50 mm. Stĺpiky do neho pôjdu a upevnia sa pomocou skrutiek a matíc M10), potom by šírka hornej dosky mala byť o 50 mm väčšia šírka vozíka (2-krát 25). Vystrihol som dva také kusy kanála.
Ďalšie zníženie na polovicu a šírenie pozdĺž:
Do stredu som vložil závitovú časť odrezanú od piestu zdviháka:
Všetko som uvaril a odrezal som prebytok:
Ďalej som pristúpil k posteli. Zostavila sa aj z profilovej rúry. Sekcia trvala od 60 do 30:
Rozhodol som sa pre každú šachtu urobiť tri pozície. Tiež som vyrobil podvozky pre ložiská z profilovej rúrky, a tak som odrezal 12 rovnakých kusov po 50 mm. (Tu, a nielen tu, moja pomoc veľa domáci rezací stroj, o ktorom som vám hovoril v predchádzajúcom príspevku):
Potom som zvaril zvislé stojany a pristávacie ložiská pre ložiská k posteli:
A tiež štyri „uši“ okolo okrajov. Neskôr sa do nich vyvŕtajú otvory na pripevnenie ohýbačky rúrok pomocou skrutiek k pracovnému stolu.
Hlavná časť je pripravená. Môžete pristúpiť k predbežnej montáži:
Zvaril som kus rúrky 20 až 20 na hornej časti skrutky, nechal som ju dlho. Rozhodol som sa, že ak to zasiahne, pokúsim sa ho orezať a použijem odnímateľnú páku z potrubia 15 na 15, ktorá sa vloží dovnútra ... Ale pri pohľade do budúcnosti poviem, že to nebolo potrebné. Páčka skutočne zabraňuje krúteniu rukoväte pohonu, ak ju otočíte o štvrtinu otáčky (vystrčí sa cez ohýbačku rúrok). Ukázalo sa však, že utiahnutie skrutky v intervale pol otáčky je celkom bežné.
Ďalej som pristúpil k výrobe rukoväte pohonu ... Rozhodol som sa vyrobiť rukoväť profilovej rúrky 15 o 15 a skrutky.Na konci som vyvŕtal dieru, do nej vložil kúsok vlásenky M14, privaril a vyčistil:
Teraz sa musíte ohýbať na páke samotnej - ohýbačka rúrok bude nainštalovaná na okraji stola alebo pracovnej dosky.
Ďalej - pripojte ho k hriadeľu. Rozhodol som sa vopred, aby bol nielen odnímateľný, ale aj tak, že sa otočí a v prepravnej polohe nebude visieť a lipnúť. Na šachte som vytvoril tento profil: Potom som vyvŕtal slepú dieru a do nej som odrezal závit M8. Rukoväť bude opotrebovaná na hriadeli a namontovaná cez podložku s krídlovou skrutkou.
Teraz musíte urobiť náboj na rukoväti. Použil som rohové obloženie:
Potom ako sochár odrezal všetko zbytočné :)))))
Páčka je pripravená. Na rukoväť samotnú (ktorú som vyrobil z čapov M14), som jednoducho nasadil kúsok polyetylénovej vodovodnej rúrky a dotiahol maticu.
... Vo všeobecnosti by som chcel bývať osobitne pri používaní matíc. Často ich používam, ak potrebujete os otáčania. Po výbere správnej dĺžky osi môžete maticu dotiahnuť a dotiahnuť maximálnou silou - opiera sa o os s uzáverom a nebude ju ľahko odskrutkovať. Samozrejme, že sa oplatí upevniť os, na ktorej je koleso umiestnené, napríklad bez detskej postieľky, ale pre „nedôležité“ osi, ako sú „záclony“, na ktorých sa niečo otvára a zatvára, je to celkom vhodné.
Vráťme sa k ohýbačke rúrok ... Ako som už povedal, pre mňa bol dôležitý okamih veľmi jednoduchej výmeny hriadeľov. (Pretože s vedomím napríklad seba som si istý, že túto možnosť nebudem používať až do posledného dňa, ak je ťažké ju použiť ... Napríklad, ak by boli šachty blízko a potrubie by narazilo s veľkým prierezom, skúsil by som opatrne aby som to hodil na túto pozíciu hriadeľov, ak by ste pre zmenu museli odskrutkovať veľa orechov ... A pravdepodobne by som to rozdrvil ...). Preto som vyrobil montážne miesta pre ložiská z profilovej rúry. Hriadeľ sa jednoducho vloží do požadovaného páru stojanov.
... Ale tento návrh bol v rozpore s mojou ďalšou požiadavkou - mobilitou! Koniec koncov, pri prenášaní stroja by museli byť hriadele odstránené a premiestnené osobitne ... Zároveň by z nich museli byť odstránené ložiská (vyvŕtal som ich pod voľným uložením a môžu spadnúť). To mi nevyhovovalo. Preto som sa rozhodol urobiť časť, ktorá bude tlačiť ložiská zhora a opraviť ich. Vzal som dva kusy profilovej rúrky s prierezom 50 x 20 mm a stenou 2 mm.
Potom som ich rozrezal pozdĺž širokej časti a rozdelil stenu na 10 a 40 mm. Zároveň som však túto veľkosť označil zrkadlovo. Mám štyri také polotovary:
Vzhľadom k tomu, že šírka 206. ložiska je 15 mm, do tohto obrobku zapadá dostatočne pevne.
Po zmeraní požadovanej dĺžky som zvyšok zostrihal takto:
Potom sa horná časť sklonila nadol o 90 stupňov, čo spôsobilo umytie rohu:
Na nich som vyrezal taký „zub“:
Teraz som nainštaloval oba hriadele na jednej strane ohýbačky rúrok, položil som na nich výsledné diely, na zvislé stĺpiky, prevŕtal som ich, upevnil som ich pomocou dlhých skrutiek M4 s prevlečnými maticami (osi sa vytočili). Vpredu som sa sklonil k sebe a držal sa prúžkov bočných stien. Ak sú teraz nitované spolu, získame kryt v tvare U, ktorý pri spustení dole zakryje ložiská hriadeľa a pevne ich zafixuje:
V tomto prípade „zub“ na každej strane zaskočí do konca profilovej rúrky, z ktorej je spodná plošina vyrobená:
Ak chcete zdvihnúť uzáver, musíte vytiahnuť zvislý prvok prstami, keď háčik vychádza z konca potrubia, môžete zdvihnúť celý kryt nahor a usporiadať hriadeľ. Potom sklopte kryt a jemne stlačte „háčiky“.
Potom som sa rozhodol urobiť zastávky, ktoré by neumožnili spracovávanej rúre, aby šla nabok a drlala sa po stranách. Na tento účel je najlepšie použiť krúžky na hriadeľoch. (Preto som otočil hriadele tak, aby sa ložiská dali ľahko odstrániť). Ale momentálne som nemal materiál tejto sekcie ani prístup k stroju s príslušnou oporou, takže som zastávky urobil inak. Ich 32 mm roh s rovnakým uhlom som tieto časti vyrobil so štrbinami šírky 8 mm:
A opravil som ich na koncoch mojich poťahov.
Samotné obmedzovače boli zostavené (každá) z nábytkovej skrutky M8, dvoch matíc M10 (pripevnených iba na výšku) a dvoch ložísk č. 202. Vnútri som tiež plnil podložky. Celú tú „sendvič“ som vytiahol krídlovou maticou. Do ložísk som vložil vhodnú rúrku odrezaním tak, aby sa nezaviazali na čapy)))))::
Myslím si, že ich práca je jasná: ak uvoľníte maticu, môžete presunúť celý obmedzovač pozdĺž drážky do požadovanej polohy a maticu dotiahnuť. Štvorcový profil nábytkovej skrutky pod klobúkom vám to umožňuje bez toho, aby ste ju držali.
Obával som sa, že také zariadenie obmedzovačov nebude fungovať, pretože nad nimi stúpa rúrka zakrivená oblúkom. Ako však ukázali testy, výška dvoch ložísk a dvoch matíc je dostatočná. (V čase nakrúcania videa som im stále neohýbal nič, takže tam bolo jedno ložisko. Po skúškach som vzal skrutky dlhšie a nasadil som ďalší). Pri práci stačí skutočne to, že obrobok sa opiera o ložisko aspoň milimeter a valí sa pozdĺž neho. A ak musím potrubie volať „volantom“ (čo som urobil pri testoch)))), potom sa to uskutoční niekoľkými hovormi. A v čase, keď sa zdvihne nad ložiská, jej profil už vyrovnáva a neostáva bokom ....
To je všetko! Po maľovaní som dostal tento malý stroj: