materiály:
- stropná doska
- drevené pravítko
- preglejka 3 mm
- viacfarebná lepiaca páska
- zosilnená lepiaca páska (ak existuje)
- kancelárska sponka
- bambusové špajle
- Whatman (pre šablóny)
- matice, skrutky
- gumové pásky za peniaze
- drevený blok
- plastové fľaše
- oceľový drôt
- vlákna
Nástroje:
- fréza
- skladačka
- štvorec
- nožnice
- ceruzka, značka
- PVA lepidlá, strop a epoxid
- kliešte
- skrutkovače
- skrutkovač a vŕtačku
- okružná píla
- awl
- plynový horák (alebo plynový sporák)
- brúsny papier
- tepelná pištoľ
elektronika:
- motor -
- regulátor -
- servá -
- vrtule -
- trakčné zámky -
- ošípané -
- kliešťová svorka -
- batérie -
- vybavenie -
Slúžil ako prototyp.
Výkres modelu lietadla S-3603:
Zobraziť online súbor:
Pre potreby leteckého boja bolo rozhodnuté skrátiť krídlo a zjednodušiť tvar trupu. Okrem toho to model budú bez kormidiel, nie sú tu zvlášť potrebné. Ovládanie bude na troch servách: dve na krídlach, jedno na výťahu.
Krok 1. Šablóny a podrobnosti
Šablóna kýlu je nakreslená na papieri Whatman v plnej veľkosti (rozmery na fotografii sú uvedené).
Podobne nakreslíme stabilizátor.
Krídlo bude symetrické vzhľadom na dve osi, a preto bude ľahšie ho nakresliť na strop, ako vytvoriť šablónu. Rozmery v schematickom nákrese.
Strana trupu je tiež lepšie kresliť na papier Whatman.
Pohľad zhora.
Keď sú všetky šablóny pripravené, preneste ich na strop.
A rezané nožom.
Krok 2. Vytvorenie trupu
Odrežte vnútorné police do trupu.
Prilepte chvostové príruby na bočné steny.
Prilepte druhú stranu trupu
Lepíme nosné police.
Zatiaľ čo základy trupov sušia, vyrežeme diely na prove a kokpit.
Potom ich vložíme do trupu.
Ďalej sme vystrihli rámy pre chvostové servá.
Tieto rámy a „čelné sklo“ kabíny prilepíme.
Lepidlá prikryjeme elektronikou.
Vyrábame slučky z kancelárskej sponky a nalepujeme ju do krytov, umiestnime špáradlo alebo zápalku pod ne. Vrchná strana so stropným lepidlom alebo epoxidom.
Vo vnútri priestoru pre elektroniku (luk) nalepíme zarážky zo stropných pásov tak, aby veko neprepadlo.
Vystrihnite podrobnosti chvosta.
Časti chvosta nalepte na hornú a dolnú časť.
„Kabínu“ úplne prilepte.
Vystrihneme úchytky motora z preglejky a pripevníme k nim základne motora.
Do trupu vložíme úchytky motora.
Označte výrezy pod krídlom.
Vystrihli sme miesto pod krídlom a prilepíme obdĺžniky zo stropu na miesta, kde budú bambusové tyčinky na ďasná.
Trupy môžete prilepiť páskou. Horná a dolná časť sú v rôznych farbách, aby bola dobre čitateľná. Navyše, každé lietadlo má svoju vlastnú farbu - aby ich nezamieňali v boji. Pseudokain prilepíme kovovou páskou.
Sliepky chvostového peria nalepujeme tepelnou pištoľou.
Prostredníctvom šrotu vytvárame diery v miestach, kde boli lepené ďalšie kusy stropu zvnútra stien trupu, a prilepili sme bambusové tyčinky pre gumené pásy krídel. Výstupok je asi 15 mm z každej strany.
Krok 3. Vytvorenie krídel
Na strope označujeme polovice krídel.
Vystrihli sme podrobnosti krídel a bočných prvkov od stropu.
Lepíme stropné nosníky na polovice krídla.
Medzi nimi je vzdialenosť 3 mm, v strednej časti - 6 mm (na tomto mieste bude spojovacia časť bočného člena od pravítka).
Prilepte roviny horného krídla k nosníku.
Okraje nalepíme tak, že polovice krídla pritlačíme k stolu (lepiacou páskou alebo nákladom).
Nábežná hrana môže byť vystužená vystuženou páskou.
Na drevené pravítko rahienka označujeme dve krídla naraz.
Vystrihli sme časti nosníka skladačkou.
Lepíme bočné členy lepidlom PVA.
Po zaschnutí lepidla vložte nosník do polovíc krídla plochou stranou nahor. Lepenie do krídla nie je potrebné, bude ľahšie opraviť po nehode.
Konce krídel prilepíme lepidlom a prilepíme ich pomocou pásky.
Krídla (1 vrstva stropu) sú brúsené pod uhlom 45 stupňov.
Aileron slučky - lepiaca páska, ktorá sa zmestí na krídlo.
Áno, vzal som farby z trupu. Farba hornej časti trupu je na spodnej rovine a naopak.
Zospodu pridávame do krídla čierne pruhy - pre dobrú čitateľnosť modelu vo vzduchu.
Predná hrana je zdobená čiernou páskou.
Druhé krídlo je podobné.
Zhora robíme v krídle otvory pre servopohony a drôty.
Ošípané upevňujeme na krídla, ťaháme z oceľového drôtu a prilepujeme servá do krídla. Servopájacie vodiče je možné ťahať pinzetou
Zopakujeme všetko na druhom krídle a vodiče pripojíme k Y-káblu. Všetky krídla sú pripravené.
Krok 4. Výroba chvostového peria
Z vyrezaných častí nalepíme stabilizátor a výťah a zbrúsime ho pod uhlom 45 stupňov. Kýly budú v jednej vrstve stropu
Stabilizátor prilepíme páskou a vytvoríme slučky pre výťah, podobné krídelkám. Farby - ako krídla.
Lepte kliny na oboch stranách.
Lepte chvostové časti k sebe.
Chvost druhého lietadla.
Prilepte chvostové perie do trupu lepidlom na strop.
Kanci na výťahu sú vyrábaní z domu, z rohu budovy (zakúpení končia napriek tomu).
Vo výťahu vytvoríme medzeru pomocou noža a vystrihneme časť lepiacej pásky, aby sme kanec prilepili priamo na strop.
Kanec nalepíme na epoxidovú živicu tak, aby „vyzerala“ hore, takže pri výsadbe bude menej priliehať k tráve.
Na kanec upevňujeme trakčný zámok.
Tyče sú vyrobené z bambusu, na ktorých koncoch sú kúsky oceľového drôtu.
S vlnou prepichneme uhol v hornej časti trupu pod uhlom, „namierime“ v smere vahadla na servo. Potom pomocou bambusovej špízy otvor rozšírime a do neho vložíme trakciu. Upevníme ho pomocou svoriek na hojdaciu stoličku a prasa.
Krok 5. Vytvorenie kapucne
V prípade, že nemáte potrebný nástroj alebo materiál, môžete prilepiť kapotu vo forme zrezanej pyramídy a prilepiť ju na trup pomocou pásky alebo lepidla, ale kvôli pevnosti modelu sa odporúča kapucňa z fľaše.
Potrebnú časť sme odrezali z drevenej tyčinky.
Nakreslíme na ňu čiary, po ktorých bude prebytok odrezaný. Kríž označuje polohu hriadeľa motora.
Prebytočný materiál odrežte a obrúste, až kým nedosiahnete rovný povrch.
Potom vložte do plastovej fľaše (1,5 litra), ohnite okraje fľaše a pripevnite ich pomocou skrutiek.
Vykurujeme horákom (je to možné cez plynový sporák).
Prebytok odrežte nožom odspodu.
Potom sme odrezali už nepotrebný krk a spracovali sme okraje diery (všetko som robil pomocou dremelu).
Motor namontujeme pomocou adaptéra na držiak motora (bez skrutky), skúste na kapote a ohraničte ho značkou.
Vyvŕtame diery zhora a zdola cez kapotu v držiaku preglejky z preglejky a pripevnite kapotu malými samoreznými skrutkami (napríklad zo serv, obvykle sú súčasťou balenia).
Krok 6. Finálna montáž
Upevňujte skrutku k hriadeľu motora.
Vo vnútri trupu, v spodnej časti police, urobíme malý otvor pre výstup vodičov do prijímača a batérie. Regulátor pripájame k motoru a vodiče privádzame do priestoru pre elektroniku. Okrem toho nie je potrebné ho opravovať.
Krídlo upevňujeme priečne pomocou elastických pásov. Ako je znázornené, stačí dva gumené pásy.
Prijímač je umiestnený v prove priehradky, batéria je bližšie k ťažisku modelu.
Veko upevnímeme ďalším gumovým pásom.
Modely sú pripravené na lietanie.
Posledné prípravy na poli pred letom.
Všetko je pripravené na let.
Modely TTX:
Rozpätie krídla - 800 mm
Dĺžka - 700 mm
Hmotnosť krídla - 85 gramov
Trupná váha - 150 gramov
Hmotnosť letu - 375 gramov
Video z prvého preletu modelu: