Prichádza jar a po lete. To je potom to, čo pomáha pohybovať sa a príde taký lojálny asistent na bicykli, Táto preprava je ľahká, nevyžaduje vodičský preukaz a môžete ju uložiť priamo v byte. Čo robiť, keď potrebujete cestovať na veľké vzdialenosti a vyžaduje si to príliš veľa úsilia. Existuje riešenie, môžete nainštalovať elektrický motor na bicykel! Teraz môžete výrazne šetriť energiu jazdou pár desiatok kilometrov na batérii. Dosah bude samozrejme veľmi závisieť od vašej hmotnosti, terénu a kapacity batérie.
V tejto príručke sa zameriame na to, ako môžete jednoducho nainštalovať elektrický motor na bicykel. Je pravda, že schéma je trochu finančne náročnejšia, pretože používa bezkomutátorový motor, ktorý sám stojí veľa a budete si musieť za ňu kúpiť kontrolér. Ale ak to pre vás nie je prekážkou, pokračujte. Okrem toho môžete vždy použiť lacnejšie a lacnejšie diely, napríklad kefové motory. Za týmto účelom domáci nemusíte prevádzať bicykel, to znamená, že ak je batéria vybitá, môžete vždy pokračovať v svalovej energii. Ak na okruhu trochu pracujete, batériu je možné dokonca nabiť pohybom z hory alebo šliapaním na pedále. Pozrime sa bližšie na to, ako motorizovať motorku.
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
-
- ;
- os s kolieskom zo skateboardu;
- remeňový pohon;
- batéria;
- pero alebo tlačidlo na ovládanie motora;
- oceľový plech;
- jar;
- pánt dverí;
- skrutky s maticami atď.
Zoznam nástrojov:
- zváranie;
- brúska;
- skrutkovač a kľúče;
- vŕtačka.
Domáci výrobný proces:
Prvý krok. Vyrábame „organ“
Prenos krútiaceho momentu z motora na pneumatiku bicykla je najjednoduchší spôsob, pretože nie je potrebné meniť konštrukciu bicykla. Pre hlavnú pracovnú jednotku potrebujete koleso z korčule s osou, ako aj remeňový pohon.Dnes si môžete všetky tieto diely ľahko kúpiť v Číne. Mimochodom, už existujú hotové súpravy na premenu korčule na elektrický motor.
Ak sú k dispozícii všetky náhradné diely, nedochádza k problémom so zostavou. Autor spája motor pomocou rádiového ovládača. Teraz môžete motor ovládať na diaľku! Ale konkrétne pre tento domáci to nie je veľmi užitočné.
Krok dva Základná výroba
Ďalšou úlohou bude inštalácia predtým vyrobeného dizajnu na zadné koleso. K tomu je potrebné vytvoriť špeciálnu platformu. Na záchranu prichádza oceľový plech. Vykonáme všetky potrebné merania, vystrihneme diel a vyvŕtame diery. Teraz pripevnite koliesko skateboardu k základni pomocou skrutiek s maticami.
Plošina musí byť zaťažená pružinou, aby koleso korčule tlačilo na bicykel rovnomerne. Tu budete potrebovať pružinu a záves dverí. Zvarte slučku na doske, na druhej strane bude pripevnená k zadnej vidlici bicykla. Pokiaľ ide o pružinu, aby mohla spočívať na doske a nevyskočila, vyvŕtame do nej dieru a namontujeme do nej skrutku s dvoma maticami, aby sa neuvoľnila.
Na záver je potrebné vyrobiť tanier, ktorý bude fungovať ako práčka. Pokiaľ ide o zadnú vidlicu, vyvŕtame do nej otvor pre skrutku. Vyrobenú plošinu natrite tak, aby nekorodovala, a nainštalujte ju na bicykel.
Krok tri Jarná zastávka
Pružinová zarážka je vyrobená zo štvorcovej oceľovej rúrky. Odrežte požadovanú dĺžku a potom zvarte štruktúru vo forme písmena „G“. Na upevnenie dorazu urobte svorku z oceľového plechu pod skrutkou s maticou.
Krok štyri Začíname s montážou
Prvá vec, ktorú musíte nainštalovať, sú batérie. Autor použil dve batérie, opatrne ich navinul na rám elektrickou páskou, v dôsledku toho zostali zhora viditeľné iba kontakty. Je dôležité nezabudnúť, kde je plus a kde je mínus.
Ak je vložená batéria, nastal čas na zastavenie pružiny. Dali sme jar, a potom dôraz. Na upevnenie dorazu použite vyrobenú svorku so skrutkou a maticou. Druhou osou je vidlica pre bicykle.
Ďalej nainštalujte všetky potrebné elektronika, Autor upevňuje všetky komponenty pomocou obojstrannej lepiacej pásky. Je dôležité pochopiť, že ak nechránite motor a elektroniku pred nečistotami a dažďom, zlyhajú pomerne rýchlo. Nechajte všetko tak, ako je to možné, iba pre jazdu v suchom počasí alebo pre skúšobnú jazdu. Z hľadiska pohodlia by bolo užitočné nainštalovať snímač nabitia na batériu.
To je všetko, náš elektrický bicykel je pripravený, zostáva nabíjať batérie. Tu budete potrebovať vhodnú nabíjačku. Môžete nabíjať dve batérie naraz alebo každú z nich pomocou samostatnej nabíjačky, všetko záleží na napájaní.
Prejdeme na testovanie! Dovoľte mi pripomenúť, že autor zapína motor pomocou rádiového ovládania. V zásade sa to z praktických dôvodov dá použiť nie príliš široko. Vo videu sa na bicykli vyvíja pomerne pôsobivá rýchlosť, pričom treba vziať do úvahy, že jazdenie na ňom nie je také ľahké. To je v skutočnosti všetko. Dúfam, že sa vám projekt páčil, veľa šťastia a starajte sa!
