Pásové terénne vozidlo "Monštrum".
Tzv. Jeho terénni stavitelia z Kirishi Evgeny298 a jeho priateľ.
Nedávno som sa o tom dozvedel z fóra na webovej stránke , kde Yevgeny zverejnil svoje videá a fotografie o postupe výstavby terénneho vozidla Monstro.
„Monstro“ už beží v teréne a pláva.
Ale my sa pozrieme na to, aké prekážky a prekážky museli prekonať, aby vytvorili a oživili túto úžasnú techniku.
Rozmery sa nastavia a začne sa zváranie rámu.
Zistil som, kde by mal most stáť, kde by som mal zvárať šatky a aký druh výstuže urobiť v budúcnosti.
Príprava upevnenia osi ťažného kolesa na zváranie.
Mechanizmus napínania lenivosti pri práci.
Zváracie plechy na pripevnenie napínacieho mechanizmu.
Založte na miesto napínacieho mechanizmu zozadu.
Napínací mechanizmus spredu.
Napínací mechanizmus bez kolesa umožňuje obarenie všetkých detailov.
Os vyvažovača je opracovaná z poloosy KAMAZ. Sklo je otočené z rúry d 89, vo vnútri sú dve ložiská s poistnými krúžkami a štvorcové profily s hrubou stenou 70 x 70 mm sú privarené k sklu a náboje z VAZ -2108 sú zaskrutkované.
Všetky nápravy sú namontované, všetky kolesá na ľavej strane sú oblečené.
Začali sa práce na pravej strane.
Priečky k rámu sú zvárané.
Nainštalovaný motor do lode.
Zaskrutkujte spojku a prevodovku.
Zaistený motor a prevodovka.
Pracovný moment.
Inštalácia redukčného zariadenia zo štartovacieho motora traktora T-130.
Inštalácia hnacieho hriadeľa na prevodovku pomocou pružnej spojky, ktorá znižuje vibrácie pri nesprávnom vyrovnaní jednotiek.
Výroba hnacieho kolesa (hviezdička).
Prázdne pre nákladné autá.
Inštalácia hnacieho hriadeľa medzi zadnú nápravu a redukčný prevod.
Celé rozloženie sledovaného terénneho vozidla prešlo, teraz je Monstro v prevádzke. Deti sa odporúča, aby si toto video nepozerali, alebo ho sledovali so stlmeným zvukom, pretože tvorcovia a pozorovatelia terénneho vozidla Monstro komunikujú veľmi emocionálne. Je zrejmé, že prvý východ, emócie cez okraj.
Zábeh odhalil nedostatky a nedostatky v montáži zadnej nápravy, ktoré viedli k poruche hnacieho hriadeľa, bolo potrebné pretiahnuť zariadenie do v garáži na kábli.
Porucha kardanového hriadeľa.
Zlomené uši hnacej hriadele.
Príčinou poruchy je posun mosta kvôli zlému pripojeniu. Musel som posilniť most.
Kardanový hriadeľ. Expozícia múzea sa teraz ukáže dobre.
Druhý nábeh.
Veľa videí z "Monstro", nebudem nahrávať všetko. Terénne vozidlo má pred sebou veľmi zaujímavý život, rovnako zaujímavý ako jeho tvorca Eugene.Veľký úspech pre neho a rovnako zmýšľajúcich priateľov.