Za tento článok, ktorý sa zúčastnil súťaže článkov o výrobe leteckých modelov, mi autor udelil šálku. Myslím si, že autora nebudem urazený, ak budem hovoriť jeho meno - je to mladý modelár lietadiel Pavel Ružičnikov.
Pohár som vyrobil špeciálne pre túto cenu.
TTX.
Rozpätie - 1200 mm
Dĺžka - 1120 mm.
Motor - akýkoľvek s ťahom 800 g.
Skrutka - 10 x 6.
Regulátor je 4-A.
Servá - NHT900.
Batéria je 1 500 3S.
Celková hmotnosť modelu je 600 g.
Výkres a materiál na zostavenie modelu.
Ako zvyčajne sa autor rozhodol pre mierku modelu, vyhotovil z neho kresby a vyrezal z nich vzory.
model postavený vo svojom voľnom čase.
Autor začal vytvárať model z krídla.
Autor neopakoval navrhovanú verziu modelu a vykonal zmeny v jeho dizajne.
Ako prvú zo svojich inovácií autor položil do krídla dve nosníky.
Po prvé, hlavný nosník je zostavený z troch vrstiev stropu. Autor urobil zadnú hranu krídla zo stropu širokého 5 mm.
Začali sa práce na vytvorení chvosta modelu. Hlavné prvky chvosta sú vyrobené v jednej vrstve stropu. S následným zosilnením hrán balzou.
Autor poznamenáva, že táto časť modelu je veľmi krehká a vyžaduje osobitnú starostlivosť pri manipulácii s prepravou a dokonca aj pri jej skladovaní.
Vyrábajú sa diely na inštaláciu motora, bočné roviny trupu, rámy, výstuhy. Všetky diely sú nalepené do drážok, ktoré sú pre ne pripravené. že všetko prilepí drážku do drážky. Autor urobil podrobnosti o motorovom držiaku z preglejky z pomarančov.
Na výrobu výplní autor použil drevené lamely s prierezom 4 x 8 mm.
Pred inštaláciou serv sú pripravené špeciálne miesta na ich inštaláciu. Toto sa musí vykonať, až kým nie je nainštalovaná podšívka zadného trupu.
Stredová nosná podpera je vyrobená z drevených latiek - 10 x 5 mm. Na tento účel môžete použiť iné materiály, tyč alebo trubicu z uhlíkových vlákien. Všetko záleží na vašich schopnostiach.
Autor upozorňuje na skutočnosť, že krídlo je celé. Takže - keďže veľkosť modelu je malá,
a na inštaláciu skladacieho krídla je potrebné špeciálne upevnenie.
To zjednodušuje návrh.
V strednej časti krídla, kde je krídlo prilepené do trupu, sú prilepené ďalšie dosky, aby sa náklad rovnomerne rozdelil. Rám v tomto mieste je vyrobený v dvoch vrstvách stropu.
Pri inštalácii krídla na trup je veľmi dôležité, aby bol vodorovný, aby sa zabránilo inštalácii krídla pod uhlom.
Pri inštalácii chvostovej jednotky je potrebné dbať na čo najväčšie možné uhly a zarovnanie s modelom.
Kýl je prilepený.
Práca začína kokpitom.
Strop sa vykonáva.
Zasadil vtipnú postavu pilota.
Inštalácia koncov motora.
Motor je posekaný o 2 stupne dole, 1 stupeň doprava.
Autor ďalej pristúpil k zakrytiu modelu farebnou páskou. Autor netrvá na opakovaní farebnej palety. Toto je záležitosť vkusu pre každého, kto sa rozhodne model zopakovať.
Všetky ovládacie plochy, menovite: výťah, kormidlo a krídla, sú zavesené na bežnej páske.
Sfarbenie modelu, ktoré navrhol autor, vyzerá dobre na oblohe a je veľmi odlišné.
Kapota motora bola vytvorená pomocou technológie skladania potiahnutej filmom pre modely lietadiel.
Model CT sa nachádza vo vypočítanom umiestnení - 28% akordu krídla.
Video z prvého letu.
Zbohom! Kým sa znova nestretneme, v ..