Vzduchový kompresor KV-10 s malým výkonom a kapacitou ma prišiel v nečinnom stave, zbavený haraburdí v garáži, Kompresor bol vyrobený v roku 1981, v dobe, keď nebol ušetrený kov, ale akékoľvek civilné vybavenie si vyžadovalo zdokonalenie a vyladenie.
Jedna z medených vzduchových trubíc (do tlakového spínača) bola skrútená a rozbitá v kompresore, jeden z dvoch ventilov na „hlavnom valci“ bol rozbitý a všetky gumové časti - tesnenia, membrány, guma ventilov - boli stvrdnuté k smrti. Okrem toho boli niektoré časti naplnené takmer rastlinným olejom, ktorý tiež polymerizoval od vysokého veku.
Krátka skúšobná prevádzka ukázala, že motor bol nažive, preto sa vykonalo množstvo práce na obnove kompresora.
Čo sa v práci použilo.
Tool.
Po ruke sa hodila sada malých stolných nástrojov, skrutkovač (vŕtanie), spájkovačka na 40 W s príslušenstvom, sada nástrojov na elektrickú inštaláciu, sušič vlasov na vlasy, skladačka šperkov. Na natieranie - štetce, nádoby na náterové hmoty.
Materiálov.
Napájací kábel so zástrčkou, upevňovacími prvkami, termočlánkami, spoľahlivým prepínačom, neónové svetlo. Silikónová rohož, páska FUM, LKM (vrátane veľkého množstva rozpúšťadla - benzín, acetón, na pranie špiny), handry.
Čo sa stalo.
Kompresor sa nedá ľahko rozobrať. Kyslé a zhrdzavené spojovacie prvky prekonali penetračným mazivom dobrý skrutkovač a malý ohyb. Priľnavý a stužený olej a guma sa museli doslova oškrabať ostrým nožom a pokiaľ možno zvyšky očistiť rozpúšťadlami.
Oceľové potrubie bolo dôkladne otriasané hrdzou a fúkané, spolu s hliníkovou základňou, odmasťované benzínom a natreté v dvoch vrstvách sivou farbou. Zberateľ vonkajšej hrdze, základ krásy.
Tlakový spínač.
Všeobecne sa ukázalo, že je v dobrom stave. Po demontáži sa vnútornosti a časti očistia stredne veľkou pokožkou, prepláchnu a premyjú benzínom. Namiesto vytvrdenej membrány bola zodpovedajúca časť vyrezaná zo silikónovej rohože a chýbajúce upevňovacie prvky boli pridané počas montáže. Nastaviteľné relé, navrhnuté pre veľmi nízky tlak.
Hlavné komponenty a súčasti kompresora sa podľa možnosti rozoberajú mechanicky a rozpúšťadlá sa čistia od hrubých nečistôt z oleja. Čerstvé ložisko sa plní do ložísk kľukového hriadeľa, chýbajúce upevňovacie prvky sa pridajú do zostavy.Motor bol v dobrom stave, stav jeho ložísk bol uspokojivý. Prešiel iba vonkajším čistením.
Ventil prerušeného membránového čerpadla.
V kryte membránového čerpadla 2 (pozri fotografiu vyššie) sa okrem nefunkčných gumových častí zlomil jeden z ventilov. Obmedzovač zastavenia textílie sa vrhol do pracovného objemu a rozbil sa posunovačom 3 (pozri fotografiu vyššie). Pás obmedzujúci slobodu tejto časti je tiež trochu pokrčený.
Podobná zlomená časť bola vyrobená z mosadze. Kruh je vyznačený, vyvŕtané diery, časť je vyrezaná pomocou šperkov.
Priemer časti sa nastaví s určitým okrajom na sedadlo, časť sa dobre obrúsi jemným brúsnym papierom (kontakt s elastickým pásom) a zatĺkne sa na miesto. Gumové pásy ventilov boli nahradené časťami vyrezanými z tej istej silikónovej rohože, stuhnuté a prasknuté tesniace gumové pásy na závitových častiach ventilov boli nahradené páskou FUM.
Membrána pumpy je vyrezaná zo silikónovej rohože. Tlačná svorka bola navrhnutá pre veľkú hrúbku, na tomto mieste sa musela položiť ešte jedna vrstva.
Najprv som sa pokúsil nainštalovať dve vrstvy membrány, konečnú verziu s jednou. Druhý je rezaný na priemer plastového držiaka (viečko na zadnej strane), inak na tomto mieste prechádza vzduch.
Zostava kompresora
Na lakovanej základni je motor namontovaný na stojanoch, prírubovej základni membránového čerpadla, svorkovnici, motorovom kondenzátore, tlakovom spínači a vzduchovom potrubí (dole).
Vymenený tlakový spínač rozdeľovacieho potrubia z mosadze. Pevné očné linky rozobraté, hroty odstránené (jedna spájka) a očistené. Bola vybraná medená rúrka blízkeho priemeru, vhodný kus bol odrezaný a jeho konce boli pripevnené k špičkám. Rúrku spálil plynovou horákom, vyčistil ju a pripájal jeden z koncov. Tvaroval rúrku a utesnil druhý koniec - nasadil a rozšíril sa v druhom hrote.
Zostava membránového čerpadla (bez motora) mala malý, ale zreteľný odpor v dolnom bode zdvihu posúvača. Úpravou inštalačnej výšky posúvača nad membránou (položením tesnení pod základňu zostavy) bolo možné dosiahnuť úplne ľahký rovnomerný zdvih pumpy. Ako tesnenia som použil široko zosilnené (telové) podložky.
Spojenie na hriadeľoch čerpadla a jeho motora bolo dosť zlomené - spočiatku zlé zarovnanie a zlé opracovanie okrajov spojky jedli gumu a začali lámať kovové časti. Spojka bola úplne odstránená, hriadeľ motora bol opatrne vyrovnaný so zaťažovacím hriadeľom pomocou tesnení pod základňou motora, hriadele boli spojené kusom tuhej hadice (plyn, pre mäkké vedenie z domácich fliaš s propánom) pomocou bandáže drôtu.
Testy preukázali úplný výkon výmeny - prenášaná sila je vďaka nastaveniu malá, keď je vzduchové potrubie zablokované, tlakový spínač sa vypne a motor sa vypne.
Elektrické spojenia boli obnovené, aby sa uľahčila prevádzka, do kompresora bol nainštalovaný prepínač, ktorý zahŕňal napájanie a neónovú žiarovku s odporom obmedzujúcim prúd. Druhé svetlo signalizujúce činnosť relé bolo nadbytočné. Kompresor nepracuje potichu, je dobre počuť - je tichý, ale svieti - tlakový spínač sa vypol.
Kompresor bol testovaný na malom horáku na vyfukovanie skla s benzínovými parami. Pod tabuľkou vidíte benzínový karburátor.
Závery, spôsoby zlepšenia.
Celá práca na obnove jednotky bola zameraná na nahradenie hlučného konštrukčný kompresor na prácu s benzínovými výparmi. Obnovené však nebolo také tiché, najmä vzhľadom na jeho takmer stálu prácu. Hlukové puzdro zariadenia mierne znižuje hluk. Vo všeobecnosti platí, že pre dlhodobú tichú prevádzku (so sklom na horáku) môžete kompresor rozpoznať ako nevhodný, pokiaľ ho nevyberiete z miestnosti. Takéto zariadenie je možné odporučiť pre podobné horáky benzínových pár - na tvrdé spájkovanie, mosadz. Prevádzka zariadenia tu bude krátkodobá a jeho rachot sa nestane špeciálnou prekážkou.
Počas prevádzky membránového čerpadla vzduch vstupuje po častiach po častiach, čo sa pri práci s horákom prejavuje ako malá pulzácia horáka.Nevýhoda sa eliminuje pridaním prijímača s kapacitou najmenej niekoľko litrov do zariadenia. S takým nízkym tlakom to môže byť plastová fľaša, kamera do auta alebo niekoľko balónov vložených do seba pre pevnosť a vložených do látkového vrecka.
Babay Mazay, marec 2019