Vítam fanúšikov v remesle, v tejto inštrukcii sa pozrieme na to, ako zostaviť jednoduchú kartu s benzínovým motorom. Pohon sa vykonáva na jednom kolese, pri prevode sa používa reťaz, bicykel. Takáto karta bude pre dieťa veľmi zaujímavá, nezabudnite myslieť na dobré brzdy a bezpečnosť detí. Autor privaroval rám z profilových rúr, všeobecne nie je projekt komplikovaný, ale má veľa odtieňov. Ak vy domáci produkt zaujíma, navrhujem prečítať si to podrobnejšie!
Materiály a nástroje použité autorom:
Zoznam materiálov:
- nepotrebné deti na bicykli;
- ;
- oceľový plech;
- riadiace hroty alebo ťahy vhodnej dĺžky;
- skrutky a matice;
- profilové rúry;
- pozinkovaný oceľový plech;
- roh;
- okrúhle rúry;
- farby a základné nátery na kovy;
- rukoväť plynu, vodiče atď.
Zoznam nástrojov:
- pokosová píla;
- zvárací stroj;
- brúska;
- vŕtačka;
- značka, páska.
Domáci výrobný proces:
Prvý krok. rám
Najprv sme zvárili rám pre kartu, autor použil profilové rúry. Samozrejme, pri rezaní rúrok je najlepšie použiť pokosovú pílu, inak pri rezaní brúskou musí byť každá rúrka označená a rezaná zreteľne pozdĺž línií. Pokiaľ ide o zváranie, zváranie magnetických štvorcov nebude zbytočné, čo tiež umožní upevnenie rúrok na zváranie v danom uhle. Výsledkom je vynikajúci a trvanlivý rám.
Krok dva riadenie
Berieme riadenie z bicykla, len odrežeme prednú časť rámu. Uzatvorili sme zástrčku, nepotrebujeme ju. Ak je to potrebné, musíte predĺžiť hriadeľ volantu, na tento účel môžete použiť kus potrubia. Na pripevnenie riadenia k rámu privaríme kus profilovej rúrky v pravom uhle k rámu. Potom privaríme vozeň s ložiskami k zváranej rúre.
Krok tri Otočné kĺby
Vyrábame otočné kĺby pre predné kolesá, autor použil priechodky z predných kolies bicykla.Nespornou výhodou takýchto puzdier je to, že vo volante nebude žiadna vôľa, stroj bude udržiavať svoj chod v priamej línii a v prípade opotrebenia môžete vždy vymeniť ložiská.
Aby sa puzdrá dobre privarili k profilovým rúrkam, autor ich skrátil. Jednoducho odrežte objímku v strede a potom vložte os, stred a zvar. Tiež pomocou brúsky a hrubého brúsneho kotúča vytvárame vybrania v profilových rúrkach, do ktorých budú vložené puzdrá.
Na konci oceľových dosiek privaríme kĺby, ku ktorým pripevníme kolesá.
V tom istom kroku autor vytvoril páku pre riadiacu páku, ku ktorej sú pripevnené spojovacie tyče.
Krok štyri Spojovacie tyče
Autor nenašiel vhodné riadiace tyče a rozhodol sa kúpiť iba tipy na riadenie. Tyče vyrábame sami, z oceľových rúr a skrutiek alebo závitových tyčí. Tyče zvárame po celej dĺžke a nezabudnite, že na nastavenie špičky musí existovať zdvih.
Krok 5 opláštenie
Rám rámujeme, pozinkovaná oceľ je vhodná ako materiál. Takýto materiál je možné priskrutkovať aj samoreznými skrutkami. Preglejku môžete tiež plne využiť.
Krok 6 Zadné kolesá
Zadné kolesá montujeme na zadnú nápravu, ktorá je súčasťou profilovej rúrky. Vo vnútri potrubia je potrebné nainštalovať matice, do ktorých otočíme osi kolesa. Ak chcete vložiť matice, vystrihnite kúsok kovu z rúrky, privarte matice a potom kúsok rúrky ohnite späť a všetko dobre zvarte. Na konci zaskrutkujeme nápravy a zakryte ich maticami.
Siedmy krok. Poháňané ozubené koleso a brzda
Potrebujeme dve zadné kolesá bicykla, brzdový kotúč je namontovaný na jednom kolese a na druhom hnané ozubené koleso. Ozubené kolesá ozubených kolies musia byť uvarené, najmä pre brzdové koleso. Pokiaľ ide o hnacie koleso, autor otočil hviezdu ráčňou v správnom smere a pritiahol niť zváraním k objímke tak, aby sa blok neodskrutkoval. Výsledkom bude, že auto bude môcť na pobreží, je menej bezpečné, ale pohodlnejšie.
Z bicykla odoberieme poháňané ozubené koleso, odrežeme prebytok a privaríme ho k ozubenému kolesu na volante.
Krok osem. Inštalácia motora a dokončenie ozubeného kolesa
Pod motorom privaríme dobrý rám z oceľových plechov a profilových rúr. Hviezdička na hriadeli motora bola pod reťazou motocykla, čím autor opracoval samotné vodiace ozubené koleso a privaril ho k existujúcemu.
Krok deväť. Brzdy a výfuk
Namontujte zadnú kotúčovú brzdu, držte káble a namontujte brzdovú páku na volant.
Nainštalujeme tiež tlmič hluku, autor na jeho upevnenie vyrobil z profilovej rúrky špeciálny rám. Autor nainštaloval plastovú plynovú nádrž blízko tlmiča, čo nie je veľmi dobré a bezpečné, pretože nádrž sa môže topiť a benzín sa vplyvom vyhrievania aktívne odparuje.
Krok 10 Ďalšia montáž
Autor tiež privaril kus rúry k rámu, ktorý slúži ako zarážka pre operadlo. Bola vykonaná aj ručná brzda, ktorá nikdy nezlyhne a umožní vám spoľahlivo zabrzdiť v prípade poruchy ručnej brzdy. Ručná brzda mechanicky zablokuje koleso priamo.
Nakoniec sme dali plastovú stoličku, odtiahli auto, namontovali predný štít a ďalšie vybavenie. Na volant umiestnime prepínač alebo tlačidlo, ktoré vypne motor.
Domáci produkt je hotový, autor bez problémov cestuje po mape. Toto je koniec projektu, dúfam, že sa vám domáca práca páčila a že ste pre seba našli užitočné myšlienky!
