A opäť, ahoj, milí modelári.
Dnes som sa rozhodol ukázať vám svoj nový model lietadla založený na slávnom modeli lietadiel Archon Sergey Alexandrov, o ktorom som vám už hovoril.
model Bola koncipovaná tak, ako to bolo, v základnej verzii, pričom ako hnacia jednotka bol použitý bežný motor so skrutkou alebo obežné koleso.
To znamená, že samotný model nezabezpečuje žiadne konštrukčné zmeny, môžete naň nainštalovať buď motor alebo obežné koleso.
Približné rozmery modelu a elektronika.
Dĺžka - 1430 mm.
Rozpätie - 1150 mm.
Hmotnosť bez batérie - 600g.
Obežné koleso - 70 mm.
Motor - D3548 / 4 1100 kV.
Skrutka - 11 X 7.
Regulátor je 80A.
Servá - MG90S
Batéria je 4S 2200 mAh.
Hlavným materiálom pre konštrukciu bol jednoduchý plošný substrát pre laminát s veľkosťou 1 000 x 500 - 5 mm.
V zásade bolo možné použiť iné vhodné materiály, ako napríklad stropné obklady, ale v poslednej dobe som zvyknutý pracovať so substrátom pre laminát. Je to výhodnejšia veľkosť a hrúbka, v mnohých prípadoch to môžete urobiť aj bez lepenia v dvoch vrstvách a zadku.
Lepidlo používalo vodeodolný, univerzálny KIN.
Tiež použité farebné a obojstranné pásky.
Úprimne povedané, prakticky neexistovali žiadne kresby. Vzal som si túto kresbu Sergejom Alexandrovom, odložil potrebné rozmery a preniesol ju na podklad.
Pištoľ kontroluje presnosť výpočtov.
Podložka sa musela prilepiť chrbtom k sebe, aby sa získala hlavná nosná rovina krídla, na ktorú som pripevnil všetky ostatné detaily modelu.
Prvú vec, ktorú som urobil, bolo pripraviť lampu z kokpitu z plastovej fľaše a dať do nej pilota.
Aby som to urobil, najprv som odrezal blank z drevenej tyčinky, trochu som ju spracoval brúsnym papierom a divokou brúskou.
Potom vložil hotový blank do plastovej fľaše a zohriatím s technickým fénom získal pre kabínu hotovú lampu.
Vystrihol pilota z kusu izolácie Penoplex a namaloval ju kvašovými farbami.
Samozrejme by ste sa mohli dostať s hotovým kokpitom s dvoma pilotmi, ktorí zostali zo starého modelu,
ale rozhodol som sa vyrobiť obdĺžnikovú lampu z kokpitu tak, aby zodpovedala konfigurácii tajného modelu.
To všetko sa okamžite upravilo a nalepilo.
K vytvoreným zvislým stenám kabíny, v samostatných kúskoch, ich upevňoval na miesto, začal obaľovať vonkajší povrch krídla. Tak sa objavil nos trupu.
Pre pevnosť a vytvorenie malého profilu krídla som nalepil vnútorné priečky, na ktoré bola prilepená vonkajšia vrstva krídla.
Na spodnú stranu nosnej plošiny som nalepil bočné steny prívodu vzduchu - vzduchové kanály.
Pri inštalácii jednotlivých prvkov som použil technologické nálepky z maskovacej pásky. Len čo lepidlo polymerizuje, okamžite tieto nálepky odstráni, inak by bolo ťažké ich odlepiť.
Vonkajšia časť trupu a krídla je dokončená.
Vyrobil som rúrku pre obežné koleso, ktorého dĺžka je 1,5-násobkom dĺžky tela obežného kolesa a má zúženie na výstupnej dýze asi 5 stupňov. Rovnakým spôsobom som vyrobil trubicu pre obežné koleso pre model BlackDart.
Skúšal som obežné koleso na jeho mieste.
Keď lepidlo zaschlo na namontovaných prvkoch, začalo byť pokryté farebnou páskou.
Overil som si výkon BANO. Pred poslednou kožou trupu a krídla boli položené drôty. Všetko funguje dobre.
Začal s návrhom poťahu modelu farebnou páskou.
Vytvoril potrebné nápisy a namontoval podvozok.
Podvozok z hliníka, hrúbka 2,5 mm. zakúpené kolesá.
Posledné chvíle na sklzu.
V prvej fáze testov modelu namontoval motor pomocou skrutky, nainštaloval servá, kance a spojil tyče.
Takto vyzerá model pred prvým letom.
A toto sú večerné fotografie od BANO.
To bolo asi všetko, o čom som chcel hovoriť.
Čoskoro sa uvidíme, váš Valerian.