Ahoj všetci! Dnes v našom článku budeme podrobne opísať a ukázať, ako veľmi užitočné domáci, Konkrétne dnes zvážime, ako vyrobiť kompaktný cyklónový vysávač z improvizovaných prostriedkov. Tento domáci produkt môže byť užitočný pre všetkých tých, ktorí často radi niečo vyrábajú. Tento vysávač dokonale zvládne piliny a akékoľvek iné veľké zvyšky, pretože v porovnaní s ostatnými cyklónovými vysávačmi nezaberie kvôli svojej kompaktnosti veľa miesta. Tento vysávač dokáže zvládnuť veľké množstvo práce, ale je ideálny pre domáce použitie domov workshop. Nuž, myslím, že by ste sa nemali zdržiavať s dlhým úvodom, jazdili.
Pre domáci kompaktný cyklónový vysávač budete potrebovať:
- PVC rúry
- Malá fólia z plastu
- Plastová nádoba s vekom
- Elektrický motor triedy 775
- napájací konektor
- napájanie
- prepínač
- CD / DVD disky
- drôt
- gumová trubica
- Vlnitá rúrka z plastu
Z nástrojov, ktoré budete tiež potrebovať
- kancelársky nôž
- Lepidlo
- Horúce lepidlo
- Vŕtačka s vŕtačkou
- spájkovačka
- Brúsny papier
- značka
- Vládca
- zuby
- Kompas
Výroba kompaktného cyklónového vysávača.
Najprv by ste mali vziať zátku kanalizačného PVC potrubia. K tejto zátke by sa mal pripevniť kus PVC rúrky (priemer 20 mm). Aby sme to dosiahli, urobíme v zátke otvor, ktorý je vhodný vo veľkosti, čo je najvýhodnejšie pomocou vŕtačky a stupňového vŕtačky. Potom tieto dva prvky spojíme pomocou lepidla.
Potom zoberte plastovú nádobu. Nádoba bude fungovať ako nádoba na odpadky, to znamená, že čím väčšia nádoba vyberiete, tým viac odpadkov môžete naraz odstrániť. Odporúčam používať nádobu s hrubými stenami. „Veko“ by malo byť nalepené na veko z pohára podľa vášho výberu (pozri fotografiu), jeho priemer by mal byť väčší ako priemer skúmavky prilepenej k zátke skôr, ale menší ako samotná zátka. A dĺžka tohto „rukávu“ by mala byť o niečo kratšia ako trubica. Pripevňujeme túto „spojku“ na veko plechovky, zakrúžkujte ju vnútri a pomocou otvoru v kancelárii vyrežte otvor kancelárskym nožom. Po vyrezaní otvoru vo veku nalepte „rukáv“ na určené miesto (viď foto) pomocou lepidla.Pred nalepením plastových častí odporúčam trochu brúsiť, aby bolo spojenie spoľahlivejšie. Kombináciou dvoch vyššie spomenutých prvkov na označených miestach na fotografii vytvoríme diery, pretiahneme nimi drôt a skrútime ho. To je nevyhnutné pre spoľahlivé pripojenie. A nakoniec sme spojenie utesnili horúcim lepidlom.
Potom by sa v novo inštalovanej spojke mal na strane vytvoriť veľký okrúhly otvor, ktorý by sa mal vykonať pomocou stupňového vŕtačky. Potom by sa mali práve vyrobené dva polotovary spojiť tak, ako je to znázornené na fotografii. Toto by sa malo vykonať pomocou lepidla a potom spojenie spojiť horúcim lepidlom.
Potom sme z dvadsať milimetrových rúr z PVC odrezali kúsok dlhý 5 až 6 cm a jeden z koncov tohto segmentu by sa mal zaobliť tak, aby pohodlne zapadol do tej veľkej diery, ktorá bola vykonaná skôr pomocou stupňového vŕtačky. Tento segment prilepíme na samotný otvor, ako je to znázornené nižšie.
Ďalej v kanalizačnej zátke z PVC urobíme štyri otvory oproti sebe, cez tieto otvory bude vychádzať vzduch.
Ďalším krokom je výroba držiaka motora pre elektromotor a elektrický motor bude na ňom pripevnený. Pre úchytky na motor budete potrebovať staré CD alebo DVD (myslím, že ich určite môžete vyhodiť do koša).
Na uchytenie motora môžete použiť iba jeden disk, ale pre väčšiu spoľahlivosť konštrukcie sa autor rozhodol vziať dva disky a prilepiť ich k sebe pomocou lepidla. Po zlepení obidvoch diskov na ne aplikujeme elektrický motor tak, aby jeho hriadeľ bol umiestnený presne v strede. Značkou označíme miesto pre otvory na pripevnenie motora. Vyrábame diery a pripevňujeme elektrický motor k držiaku motora.
Obraciame sa na výrobu samotného obežného kolesa. Najprv z nej vyberieme plastovú kanalizačnú zátku, z ktorej vyrezáme rovnomerný kruh. Priemer kruhu by mal byť o niečo menší ako priemer kanalizačnej zátky, ktorá bola predtým použitá. Potom, aby ste mohli túto časť pripevniť na hriadeľ motora, je potrebné zvoliť vhodnú gumovú trubicu. Tento spôsob pripojenia obežného kolesa pomôže trochu tlmiť vibrácie, ktorým sa v tomto prípade nedá vyhnúť. Vytvoríme otvor v kruhu práve vyrezaný, pod gumovú hadicu a nainštalujeme ho do neho, upevníme ho lepidlom.
Teraz by sme mali rezať čepele, odrežeme čepele z plastu, preto najprv odrežeme prúžky z plastovej fólie. Za účelom hladkého strihania tých istých pruhov, odporúčam to urobiť, a to najprv vytiahnuť šnúry pomocou kancelárskeho noža a pravítka a potom ich rozbiť pomocou klieští. Pásiky samotné by mali byť široké asi 15 až 20 mm.
Potom zoberte guľatú sochorom a urobte nasledujúce. Malo by sa to „orezať“, najskôr rozdelíme tento kruh na 8 rovnakých častí. Potom pomocou kompasu nakreslite dva kruhy rôznych priemerov. Jeden z kruhov by mal byť veľký, takmer úplne zaberať obrobok. Druhý kruh by mal byť menší a mal by sa nachádzať takmer na samotnom hriadeli (pozri fotografiu). Výsledkom je, že dostaneme 8 štyroch štvorcov, na ktorých uhlopriečky prilepíme čepele.
Teraz konečne zmeráme dĺžku čepelí a nedávno narezané prúžky rozrežeme na 8 rovnakých čepelí. Pred prilepením čepelí na miesto je potrebné ich ošetriť brúsnym papierom a odstrániť ostrapky. Ale to nie je všetko, po čom by ste mali vziať všetky čepele a dať ich do jedného sendviča a potom ich spracovať spolu s brúsnym papierom. Je to nevyhnutné, aby sme mali všetky čepele čo najviac zhodné, aby sa predišlo zbytočným zbytočným vibráciám.
Práve teraz pokračujte v lepení čepelí. Ako už bolo spomenuté, čepele by mali byť prilepené diagonálne na aplikované štvoruholníky na okrúhly plastový prírez. Je potrebné poznamenať, že čepele by mali byť prilepené veľmi opatrne, malo by sa to robiť iba pomocou lepidla bez použitia horúceho lepidla, pretože sa môžu vyskytnúť veľké vibrácie. Čepele by mali byť prilepené presne kolmo na ich základňu, takže účinnosť hotového obežného kolesa bude maximálna.
Potom sme nasadili hotové obežné koleso na hriadeľ motora a otestovali ho dodávkou energie do motora. Pri prvom štarte buďte opatrní, pretože zle prilepená čepeľ môže odletieť. Ak po spustení nič nespadlo a vibrácie počas otáčania obežného kolesa sú minimálne, pokračujte v montáži.
Nainštalujeme motor s namontovaným obežným kolesom na jeho miesto (viď foto) a potom ešte niekoľko kvapiek lepidla na spojke obežného kolesa s hriadeľom motora (pre väčšiu istotu).
Potom, aby motor s nami „nevystúpil“, z estetického hľadiska urobíme z neho plášť. Ako telo berieme kúsok potrubia z mierne väčšieho priemeru, ako je priemer samotného motora, a tento kus nalepíme na držiak motora. A novo nainštalovanú rúru zapojíme špeciálnou zátkou. Na túto zástrčku stačí umiestniť konektor na napájanie elektromotora.
Všetko je pripravené! Prechádzame na testy. Najskôr však na potrubie (na hadicu s priemerom 20 mm) nainštalujte plastovú vlnovcovú hadicu. Pripojíme napájanie a test. Ako vidíte, tento domáci produkt vykonáva svoju prácu dokonale.
Tu je video od autora domáceho:
Ďakujem vám všetkým za pozornosť a veľa šťastia v budúcich projektoch, priatelia!