"Umka" - Každý si z karikatúry pripomína malé mláďatá bieleho medveďa, ale v našom prípade je to húsenica miniterénne vozidlo-amfibiya. Oleg to urobil z Moskvy na rok tvrdej práce, o ktorej nám povedal na fóre pod menom Shnivovod.
Výsledkom bolo veľmi rýchle a svižné terénne vozidlo homebrew vetvička nie každý sa môže pochváliť. Pozrite si video, ako Oleg riadi zasnežené pole do svojho UMKE.
Ako sa to začalo? Samozrejme, s rozložením a výpočtami, výkresmi a zbierkou potrebných náhradných dielov a zostáv.
Aj začal výstavba nová jednotka.
Šírka je 1600 mm.
Dĺžka je 2400 mm.
Usporiadanie zadného motora (a la PARMA).
Lifanový motor s objemom 21 l / s.
CVT var. Objasnenie (Tu je to, čo som si objednal: Odstredivý regulačný čap, odstredivý regulátor Safari (variátor) (pre ťažné veže) na hriadeli 25,40 mm,
Zostava poháňaná kladkou (poľnohospodárska Itlan-Kayur), pás 33, toto je hlavné, potom záleží na tom, kam umiestnite).
Prevodovka (prevodovka) -VAZ.
Zadná náprava od VAZ.
Tri cestné kolesá na každej strane používajú kolesá s polomerom komory R13.
Nezávislé odpruženie páky na tichých blokoch a tlmičoch.
Húsenica je vyrobená z trojžilového dopravného pásu s hrúbkou 10 mm, stopy HDPE.
Plánovaná hmotnosť 500 kg.
Zvárané rámom budúceho terénneho vozidla.
Hung cestné kolesá.
Takto vyzerá rameno odpruženia, odpruženie je nezávislé, čo umožňuje plynulú jazdu po nerovnom teréne.
Zavesenie stredných oporných kolies.
Montážna páka.
Zadná páka s napínačom, na tejto osi dopadá lenivosť napínacieho kolesa.
Na volante leží hotová trať, húsenica bude pozostávať z mnohých takýchto koľají. Rozmery vozidla sú 400/45/27.
Trucki bol odrezaný z HDPE rúrky, hrúbka steny bola 27 mm, najprv odrezal kus 40 mm z rúrky a potom ho rozobral. Rezajte ručnou kotúčovou pílou.
Samotná húsenica.
Hviezdička vedúca k kolesu.
Závitové puzdrá sú privarené k základni tak, aby sa zuby mohli upevniť.
Zuby na kolesách, zuby sú vyrobené z technickej dosky, s oválmi zariadenia na odstraňovanie snehu, rezané ostrým nožom a potom zakončené šmirgľou.
Zapínanie zubov.
Robiť tesáky.
Moment montáže Caterpillar.
Húsenica je oblečená.
Caterpillar na hnacom kolese.
Caterpillar na lenivosti.
Mám motor, nainštaloval som naň pohon remeňov a remenicu pod remeň alternátora.
Po bokoch opláštenia lode je zváranie tesné, vztlak terénneho vozidla závisí od toho, ako prekonáva vodné prekážky.
Zvaril som zátku v trupe, aby som vypustil olej z mosta.
Vyzerá to ako trup lode v hotovej podobe.
V zadnej časti som urobil drenážnu zátku na vypúšťanie vody z tela.
Prevodovka s plošinou na namontovanie motora.
Kladka CVT.
To všetko bolo zmontované a nainštalované v člne.
Kardan na zadnú nápravu.
Naštartujte motor, skontrolujte mechanizmy.
Zhromaždené riadenie.
Pripojil som brzdy.
Tesniaci vstup pre brzdové potrubie.
Nainštalovaný navijak.
Rám hornej časti kabíny.
Vyrobili kapotu pre motor.
Vyšiel von na ulicu.
Montáž rozmerov prívesu a terénneho vozidla.
Rezacie čalúnenie.
Dokončený základný náter.
Dokončené maľovanie.
Pripevnenie zariadenia k lodi.
Dokončená montáž.
Cab.
Motorový priestor a sedadlo pre cestujúcich.
Pohľad zozadu.
Bočný pohľad.
Motorový priestor a kapota.
Prvý východ a na kravate (kábel) domov.
Stručné zhrnutie prvých pokatushki.
1. Odpruženie funguje, nič sa neodtrháva, neohýba sa. Pri pohybe nedochádza k pozdĺžnemu kolísaniu.
2. Ovládanie diferenciálu je normálne, nedrží sa v priamke, ľahko sa nasmeruje na základný náter, na tráve trochu ťažšie.
3. Loď zadržiava vodu, nedochádza k únikom. Na úkor plávania ešte neviem, je potrebné ísť do čistej vody, ale v močiari to nie je jasné.
4. Motor pracoval 2 m / h, žiadne sťažnosti.
5. Caterpillar: úsek je slabý, stopy, tesáky, všetky nedotknuté, zatiaľ sa nenosia. Kolesá sú neporušené, opotrebenie je neviditeľné, tlak je 1,5.
6. CVT: tu predstavil prekvapenie vo forme zaseknutia pohyblivej dosky hnacej kladky. Po otvorení sa na puzdre a hriadeli našla čierna lepkavá niť, po jej odstránení pracuje variátor.
Ďalší odchod po riešení problémov.
Áno, vykonali meranie rýchlosti.
1 rýchlosť maximálne 8 km / h
2,15 km / h
3,20 km / h
4,25 km / h
Merané na plochom pozemku štrku pozdĺž križovatky pracovníkov 1-2 zariadenia.
Plával na vode pomocou elektrického motora, nie na želanie.
Zúčastnil sa závodu vo Vologda.
Na ceste späť.
Nebezpečný mráz nás vysal ...
Ďalšie video z kampane.
Opäť zaútočila na rieku.
So skupinou štvorkoliek.
Posledné fotografie.
Veľa šťastia pre terénne vozidlo Oleg.