Prehľadávač s telom z „Oka“ vyzerá skvele.
Výkonnostné charakteristiky:
Motor z VAZ-2109.
Prevodovka (prevodovka) z VAZ-2109.
Odpruženie na vyvažovačoch s torznými tyčami.
V automobile je hlavnou vecou hydraulický pohon.
Úloha: vyťažiť maximum z častí a zostáv nášho automobilového priemyslu.
Účel vzniku: stavebný proces a potom lyžovanie na predmestí.
Výkres budúceho terénneho vozidla s rozmermi.
Pásové valce budú originálneho prevedenia: vulkanizované disky.
Všetky valce sú pripravené.
Konštrukcia torzne vyváženého zavesenia koľajových kladiek.
Pripravené vyváženia, z ktorých si môžete vybrať.
Húsenica bude z snežného skútra Taiga, ale so zväčšenou dĺžkou a vystuženou oceľovou šnúrou.
Do pästi VAZ-2109 bude integrovaný hydraulický motor. Namiesto axiálneho ložiska sú namontované dve guľkové radiálne ložiská, z čoho sa nudí päsť.
Päsť z kovu.
Päsť z VAZ-2109.
Podmienka „Oka“ je vynikajúca.
O tomto bude telo vzhľadom na rám.
Takmer dokonalé diely.
Pohon predných kolies a asi také hviezdy uvedú trať do pohybu.
Pod spodkom „Oka“ musíte rám privariť.
Kúpil som si motor VAZ-2109, rozložil ho, musím kapitalizovať, strhnúť rukávy.
Body na pripevnenie tela k rámu.
Približná inštalácia tela.
Miesto montáže motora.
Dizajn napínača koľaje.
Rám je vyrobený vo výrobnom závode.
Vyvažovače na ráme.
Rámové skúšky so statickým zaťažením. Testy priniesli pozitívny výsledok.
Konzoly tela vyrobené z kovu s hrúbkou 3 mm.
Konzoly pre motor zostali štandardné.
Zostava konzoly.
Konzola pre uchytenie zadnej časti tela.
Palivová nádrž z UAZ je prepracovaná pre hydraulické nádrže.
Hydraulická nádrž vymenila palivovú nádrž Oky.
Umiestnenie regulačných ventilov.
Páčky sledovania terénne vozidlo.
Plynová nádrž pre terénne vozidlo s objemom 30 litrov.
Plynová nádrž bude umiestnená medzi rámom a telesom v oblasti kmeňa Oka.
Poháňaný klzisko je zostavené.
Brzdové kotúče od firmy Oka sa perfektne zmestia do brzdových bubnov VAZ-2109.
Housenky zakúpené.
Caterpillar na štadióne.
Umiestnenie hnacieho kolesa.
Hnacie koleso.
Na kľukovom hriadeli nainštalovaná račňa na spustenie z rukoväte v prípade núdze.
Hlavný brzdový valec spočíva na rozdeľovači a termostate.
Nahradil ho nový plynový tank.
Nový plniaci krk od Gazely.
Na centrovanie hriadeľa čerpadla a prevodovky sa použil strediaci hriadeľ.
Miesto ich zaujali olejové filtre.
Miesto, kde budú nainštalované.
Pohľad zozadu.
taký náušnice budú oči pred ťahaním.
Namontované ťažné oko. Pohľad zhora.
Zostava hnacieho kolesa s hydraulickým pohonom.
Hydroalkátory sú pevné a hydraulické hadice (RVD) sú položené.
Vyrobí sa mini stojan na kontrolu hydraulického pohonu.
Video o skúšobnej lavici.
Je nainštalovaný nový hydraulický posilňovač bŕzd a expanzná nádrž.
Na základe tohto profilu vyrobíme napínacie zariadenie.
Napínacie zariadenie.
Konzola pre montáž prevodovky (Prevodovka).
Nahradil ho chladič z VAZ-2109.
Ventilátor s difúzorom je ponechaný z Oka.
Zadná hranatá zátvorka
Prítlačná doska na ráme.
Napínač je namontovaný a namontovaný na ráme.
Napínací mechanizmus s konzolou.
Upevňovacie skrutky napínacej dosky.
Motor z VAZ-2109 v zadnej časti Oka.
Nová verzia napínača je kompaktnejšia.
Položenie RSV a všetka komunikácia.
Volant zmizol v kabíne a objavili sa nové prídavné zariadenia.
Drevený profil zubov na hnacom ozubenom kolese.
Zub je odliaty.
Potrebných bolo iba 136 zubov.
Zuby sú pripevnené k hnaciemu kolesu pomocou skrutiek M12.
Zub na volante.
Koleso zmontované.
Inštalácia hydraulického čerpadla.
Hnací hriadeľ hydraulického čerpadla od prevodovky po centrované čerpadlo.
Je nainštalovaný tlmič.
Housenky zakúpené pred aktualizáciou.
Po inovácii. Vodiace tesnenia sú namontované na húsenice počas jazdy a zákruty.
Obsadenie sprievodcov.
Koľajový valec a vodiace lišty.
Okamžik montáže snežného skútra.
Zostavené snežné skútre "Bekas".
Avtosamodelka pripravené na testovanie.
Klírens bol dobrý.
Otočte značky na betónovej podlahe.
Beží v. U-zákruty na mieste. video
Prechádzanie protokolom.
.
Prajeme Sergeju úspech v ďalšom zdokonaľovaní snežných skútrov.