Výkonnostné charakteristiky.
Dĺžka terénneho vozidla je 4000 mm.
Šírka terénneho vozidla je 2000 mm.
Šírka rozchodu 400 mm.
Uzatvorená loď so schopnosťou plaviť sa.
Motor od spoločnosti Niva.
Prevodovka (prevodovka) od Niva.
Prepravná skrinka z "Niva".
Dve prevodovky z hlavnej prevodovky VAZ-2104.
Pásové kladky - kolesá z klasických osem kusov.
Nezávislé odpruženie s vyvažovačmi a tlmičmi na každom kolese.
Hliníkový rám lode z profilovej rúrky 80x40 mm.
Prikrývka z hliníka s hrúbkou 4 mm.
Trup lode je vyrobený z hliníka pod argónom.
Na kryt sa používa hliníkový profil s rozmermi 80 x 40 x 6 mm.
Hnacie koleso s 10 zubami je obalené dopravným pásom s hrúbkou 7 mm.
Os zavesenia oporného kolesa.
Vyrovnávač pákového efektu na hlave.
Cestné kolesá sa montujú na trup lode.
Os hnacieho kolesa mimo trupu lode.
Náprava kolesa vo vnútri lode.
Tlmiče nárazov sa používajú z motocykla Dnepr.
Kolesá z klasického R13.
Os vyvažovača.
Doraz tlmiča je privarený k trupu lode.
Os vyvažovača zvnútra.
Balancer.
Popredné hviezdy.
Hliníková koľajnica s výstuhami.
Húsenica je zostavená.
Moment montáže Caterpillar. Používa sa dopravný pás s hrúbkou 10 mm s trojvrstvovým kordom. Šírka pásky je 120 mm.
Hraničné tesáky vyrobené z hliníka.
Dorazy sú na dopravný pás priskrutkované dvoma skrutkami.
Zostavené oporné kolesá.
Os hlavnej hviezdy je zosilnená.
Húsenica má podvozok. výroba automobilov.
Vozík z hliníkového profilu.
Druhá húsenica je pripravená.
Zvárané sú dve hlavné prevodovky.
Kardanový hriadeľ na prenos krútiaceho momentu z distribútora Niva na nápravovú prevodovku.
Prevod krútiaceho momentu z prevodovky mostíka na hnacie ozubené koleso.
Používa sa krátka provizórna vrtuľa.
Nezávislé pozastavenie vyrovnávačov.
Os zavesenia vo vnútri je privarená k trupu lode.
Dĺžka vyvažovača.
Výška tlmiča nárazov.
Autor projektu.
Ruský spínač pre motor.
Rozdeľovač zapaľovania.
Montážne náradie.
Húsenica na stojane je zostavená.
Nový chladič pre chladiaci systém.
Motor z VAZ-2108.
Prevodovka (prevodovka) a razdatka od "Niva".
Páčky ovládajú terénne vozidlo.
Chladiaci systém motora.
Dosky na vystuženie koľaje sú zvárané.
Sprievodné tesáky.
Svetlá výška bola 480 mm v nezaťaženom stave a 450 v zaťaženom stave.
Húsenica je tesná.
Pásové terénne vozidlo „Choď!“ Išiel som. Video.
A tu plával. Video.
Momentálne bolo terénne vozidlo vedené k základni a tam sa prevádzkuje.
Veľa šťastia Antonovi Sergejevičovi Matveevovi pri konštrukcii terénnych vozidiel.