Nosidlá Motosobaka z motorového bloku Tarpan postavil Nikolai z Archangelska. Nějak, počas dlhých zimných večerov, myslel Nikolai. Mám traktor na prechádzky za Tarpanom, ktorý pracuje tri dni na jar a na ňom nie je nič okrem frézy a celý rok orím. Rozhodol som sa ho v zime načítať.
Namiesto nožov kreslil a zostavoval koľajnicové bloky pre Tarpan. Rýchlosť je samozrejme nízka -5 km / h.
Nedotáčavosť je však ľahká, pretože základňa je krátka. Ťahá na nosidlá do 150 kg. Na snehu nespadá a nekĺzne, húsenica je rovnaká. Takúto schému je možné uplatniť na akýkoľvek traktor idúci za sebou, dokonca aj na „Krtek“, len na výpočet priemeru reťazového kolečka a šírky húsenice v závislosti od výkonu motora.
Výkonnostné charakteristiky:
Šírka konštrukcie je 800 mm.
Šírka koľají je 700 mm.
Teleso má rozmer 700 x 800 mm.
Dve stopy po 80x2300 z dopravného pásu B-4mm. Šnúra je jednovrstvová.
Skladby z odpadových plastových rúr.
Základňa osi -670 mm + napätie.
Vedúce hviezdy sa vyrezávajú z polyetylénu pomocou priamočiarych píl.
Na motoblock stále musíte urobiť sane.
Vodič pre montáž húsenice. Vodič je vyrobený zo starých dverí s dvoma zasklievacími guličkami, ktoré sú na ňom napchané na okrajoch a tyčami 35 mm, vzdialenosť medzi nimi je tiež 35 mm.
Dráhy sú oblečené na hnacom ozubenom kolese a na napínacom kolese.
Dva kryty so stopami sú spojené rohmi a na nich je platforma pre motor.
Napínacie koleso s priemerom 290 mm s napínacím mechanizmom.
Hnacie ozubené koleso s priemerom žľabov 290 mm s osou, ktorá sa nosí na osi chodiaceho traktora.
Zadné hnacie ozubené kolesá sa vyrábajú na motorovom psovi týmto spôsobom, ale veľkosti, ktoré nie sú uvedené, sa musia zvoliť v závislosti od vášho stroja.
Používajú sa tu ložiská 107 a 205. Ložiská 205 sú na takúto techniku príliš veľké, ale to, čo bolo po ruke. Ložisko na os závisí od priemeru osi vašej jednotky.
Na priečnych rohoch sú vytvorené drážky na upevnenie.
Vo vnútri ozubených koliesok sú podporné lyže vyrobené z plastu, ktoré sú pripevnené skrutkami zdola na boky dosiek tak, aby konce vnútornej lyže nekráčali a nenarovnali sa.
sú upevnené svorkami z guľatého D6 mm.
Operácia ukazuje, že 4 mm hrubá páska s jedným kordom je dosť slabá, preto je lepšie zväčšiť plochu podložky pridaním ďalšej húsenice do stredu.
Revízia prevodovky a podložiek ukázala, že sú v poriadku.
Okamihy činnosti motobloku v zimných podmienkach.
Ovládanie je jednoduché a ľahké, okamih jazdy s dieťaťom.
Váš jazdec so záťahom bude slúžiť aj v zime; v garáži.
Nikolai má stále provizórny traktor, ale toto je téma pre iný príbeh.