dopravné cars KAMAZ je vybavené vyhrievaním kabíny. Je to vhodné av severných oblastiach krajiny - je to nevyhnutnosť. Systém riadenia kúrenia je však navrhnutý tak, že kachle musíte manuálne zapínať a vypínať pomocou prepínača, aby ste udržali požadovaný tepelný režim. To vedie k veľkým výkyvom teploty vzduchu v kabíne. A pri jazde po diaľnici je tiež nebezpečné rozptyľovať.
Ohrievač inštalovaný na niektorých kamiónoch KAMAZ má iba dva stupne regulácie vyhrievania kabíny, neexistuje automatické ovládanie. Z tohto dôvodu sa musí teplota vzduchu udržiavať ručne kliknutím na prepínač.
Navrhuje sa doplniť také kúrenie kabíny elektronickým stabilizátorom teploty, ktorý automaticky vypne ohrievač, keď sa dosiahne nastavená teplota vzduchu, a zapne ho, keď klesne. Rozsah nastavenia teploty je 19 .... 24 ° C. Rozmery zariadenia 70 * 41 * 85 mm.
Princípy termostabilizátora boli opakovane opísané v technickej literatúre. Aj v tomto prípade je potrebné zohľadniť skutočnosť, že pozemný dopravník má zložité prevádzkové podmienky. Sú to vibrácie a aktívne výpary plynu. Preto sú zvýšené požiadavky na konštrukčné a rádiové komponenty. Teplotným senzorom je v skutočnosti termistor R2 (pozri diagram na obr. 1), ktorý je spojený s osadením meracieho mostíka tvoreného odpormi R1, R2, R4 a R5 + R6.
Nevyvážený signál z uhlopriečky mostíka sa privádza na vstup komparátora DA1. Z výstupu komparátora vstupuje signál do tranzistorového spínača T1, ktorého záťaž je relé K1. Spínací prah je nastavený odporom R6. Pri nízkej teplote (pod prahom nastaveným odporom R6) je tranzistor otvorený, kontakty relé K1.1 sú uzavreté, motory ohrievača sú zapnuté a dodávajú teplý vzduch do kabíny. Pri zvyšujúcej sa teplote v kabíne klesá odpor teplotného snímača R2, komparátor uzatvára tranzistor, relé odpojí napájanie a vypne napájanie elektrických motorov ohrievača. Pre presnejšiu činnosť termostabilizátora je zabezpečená „hysteréza“ komparátora, zabezpečená obvodom R7, R3.Napájacie napätie meracieho mostíka a komparátora je stabilizované parametrickým stabilizátorom R10, VD1. Rozmery dosky s plošnými spojmi vyrobenej vzorky sú 66 x 57 mm a hrúbka je 1,5 mm. Regulátor používa pevné rezistory MLT-0,25, variabilné - SPZ-4M; kondenzátory C1 - KM4, C2 - tantal, SZ - K73-17. Diódy VD2, VD3 - KD243G. Termistor - KMT-1, relé - RES-6, pas RFO.452.103. Jedna z možností pripojenia regulátora k elektrickému vybaveniu vozíka KAMAZ je znázornená na obr. 2. Zariadenie je obsiahnuté v medzere vodiča vedenej z ovládacieho panela k elektrickým motorom ohrievača.
Jedna z možností výberu je uvedená na fotografii nižšie.
