Tento článok bude podrobným opisom konštrukcie malého a ľahkého dvojplošníka z dostupných materiálov. toto model Ideálne pre malé oblasti a pre pilotov s malými skúsenosťami - tak pri stavbe modelu, ako aj pri jeho správe.
Na základe týchto výkresov vo formáte PDF. Musia byť vytlačené na hárkoch A4 a zlepené spolu pozdĺž čiar.
materiály:
- Laminátová podlaha
- Stropná doska
- Drevené pravítka
- oceľový drôt
- Cyklistické pletacie ihlice
- Tenká preglejka
- Bambusové špajle
- Vlákna
- Zmršťovacia
Nástroje:
- Rezačka
- nožnice
- Kovové pravítko
- Námestie
- Jigsaw
- Značka diskov
- PVA lepidlo
- Stropné lepidlo
- Päťminútová epoxidová živica
- Škótsky viacfarebný
elektronika:
(alebo 8 palcov)
(pre pomalé lety môžete 2S)
(alebo akýkoľvek iný zo 4 kanálov a vyššie)
Krok 1. Rezanie častí.
Vystrihli sme vzory častí trupu a chvostovej jednotky z lepeného výkresu.
Všetko preneste na substrát pod laminát. Ak nie je k dispozícii, môžete použiť strop, ale budete musieť urobiť malé zmeny vo výkresoch (napríklad zväčšiť drážky).
Ak sú papierové šablóny menej posunuté, môžu byť na zadnej strane rozmazané lepidlom a ceruzkou - po odstránení šablóny nezanechávajú žiadne zvyšky.
Drážky detailov sú najvýhodnejšie označené čiarou priamo cez výkres.
Všetky párové časti (výstuže nosa, boky trupu, vzpery) sme dali dokopy do párov a pre ich úplnú symetriu sme ich spracovali brúsnym papierom.
Krídla kreslíme priamo na stropnú dosku pomocou štvorca a pravítka pomocou rozmerov z výkresu - bude to presnejšie.
Vystrihnite krídla. Zaoblené rohy sa pohodlne robia na malom pohári alebo veku.
Z preglejky odrežeme držiak motora a rám pod podvozkom.
V prekrývajúcich sa výstužiach prednej časti sme vyrezali trhliny pre upevnenie motora.
Z vzpery krídla vyrežte malý pásik v strednej časti a prilepte bambusový špíz pomocou lepidla na strop
V stabilizátore tiež vyrežeme medzeru a do nej vložíme bambusový špíz.
Otočte ešte jeden bambus cez železo alebo zapaľovač, nakreslite ho a odrežte výrez vo výťahu a prilepte ho.
Pylón nalepíme pod horné krídlo z dvoch vrstiev substrátu.
A prilepte ju páskou
Okamžite môžete tiež prilepiť pásky a rozpery
Krok 2. Lepenie trupu.
Prilepte luk k bokom trupu (vo vnútri)
Vystrihli sme dodatočnú časť na pripevnenie chvostových serv (nie je to na výkresoch, a preto ju zisťujeme na svojom mieste).
Označujeme umiestnenie serv.
Vystrihneme diery a zrezané časti medzi nimi prilepíme tak, aby boli servá pevnejšie zovreté.
Z lúča bicykla ohneme podvozok a označíme jeho umiestnenie na ráme.
Stojan pripevníme k rámu tenkým drôtom cez predvŕtané otvory a vyplníme ho epoxidom.
Upevňujeme spodok motora k držiaku motora pomocou dvoch skrutiek a matice na zadnej strane sú tiež vyplnené epoxidom.
V hornej časti trupu vyrežte kryt poklopu a prúžky na vystuženie lepidla zo substrátu.
Hornú a dolnú časť chvosta prilepte na jednu polovicu trupu.
Pripevňujeme držiak motora, rám z podvozku a spodnú časť prove.
Prilepíme ďalšiu časť pod chvostové servá a horný nos.
Prilepte chvostové servá na roztavené lepidlo, odrežte malý otvor pre drôty a natiahnite ich do prove. Je lepšie chytiť drôty sami kvapkou horúceho lepidla, aby neskákali dovnútra. Okrem toho v tejto fáze dôrazne odporúčam prilepiť zvislú priečku, ktorá oddelí servá od nosovej priehradky. Je to potrebné, aby sa batéria počas letu neprevádzala do serv.
Prilepte druhú stranu trupu.
Jeden z detailov prednej časti je mierne upravený, predlžuje ho a súčasne zväčšuje otvor pre motor.
Lepiť na prove.
A opravte pásku. Kým lepidlo zaschne, vyrežeme technické otvory, cez ktoré bude motor priskrutkovaný k základni pomocou skrutkovača.
Po zaschnutí lepidla povrchovo upravíme trup.
Krok 3. Lepenie krídel.
Vystrihnite medzeru pod nosom v dolnom krídle. Samotný nosník je zlepený z dvoch stojanov s prierezom 4x2 mm (stačí rozpustiť jedno drevené pravítko 50 cm na dve krídla).
Lepidlo nalievame na lepidlo na strop.
Lepte polovice horného krídla.
Ohnite bambusovú špízku nad železo.
Lepíme hornú časť horného krídla a pod ňu odrežeme medzeru.
Bočné diely upevňujeme lepiacou páskou na oboch stranách tak, aby sa krídla menej ohýbali.
Po zaschnutí lepidla sme vystrihli štrbiny pre zvislé vzpery v krídlach.
Spevňujeme spodné krídlo v strednej časti stropného pruhu a pridáme do luku ešte jeden kus - zisk pre krídla serva.
Vyskúšajte servo.
Vystrihnite krídla a spoje krídel a krídel obrúste pod uhlom 45 stupňov.
Krok 4. Prilepenie lepiacou páskou.
Začnime chvostom. Bielu páskou prilepíme kýl a kormidlo. Bude to kormidelná slučka.
Na špeciálny papier (napríklad zo samolepiacich cenoviek) nakreslíme a vystrihneme štvorčeky z čiernej lepiacej pásky.
Nakreslíme mriežku na volant so značkou a vložíme štvorce čiernej pásky.
Kýl je prilepený čiernou páskou (farba trupu).
Výťah je prilepený bielou a červenou páskou.
Potom ho prilepte čiernou páskou. Scotch tiež pôsobí ako slučka, a preto si pomáhame bambusovou tyčinkou.
Zospodu sú výťah a stabilizátor zlepené do čierno-bieleho pruhu.
Lepíme dolné krídlo v rovnakej farebnej schéme ako chvost - červené a biele špičky a čierny hlavný. Krídla podobne udržiavajú slučky z lepiacej pásky.
Spodná časť spodného krídla je v čiernych a bielych pruhoch pre lepšiu čitateľnosť modelu vo vzduchu.
Horné krídlo je takmer totožné s dolným, iba pásy pásky budú v miernom uhle.
Spodná časť horného krídla je úplne čierna.
Vyskúšame krídla a vzpery.
Na trupe so značkou označte farebné hranice a hranice kokpitu.
Začneme lepením pomocou bielej pásky.
Potom červená.
A až potom čierna, pretože najlepšie pokrýva iné farby.
Prilepíme spodnú časť trupu.
Kabínu prilepte kovovou páskou (ak nie je modrá).
Zostávajúce časti trupu nalepíme čiernou farbou.
Krok 5. Zostavte model.
Prilepte stožiar na hornú časť trupu.
Lepenie chvosta na epoxidovej živici.
Z priehľadnej pásky urobíme slučku na kormidle.
Kým lepidlo zaschne, robíme ťah pre chvostové perie z bambusových špajlí. Za týmto účelom pripevníme kúsky oceľového drôtu na končeky špajlíc lepidlom na lepidlo.
Trakčná značka farby vo farbe trupu.
Ak je to potrebné (ukázalo sa, že je to nevyhnutné pre trakciu kormidla), ohneme sa nad trakčným zapaľovačom.
Vyrábame motýľ z palice z balóna, obaľujeme strednú časť a natierame značkou.
Lepiaci pásový zdvih prilepíme na epoxidovú živicu.
Podobne prilepíme trakčné kormidlo.
Kanci v chvostovej pere prilepené k epoxidu. Nožom sme prerezali technický poklop medzi stožiar a kabínu, aby sme získali prístup k servám. V budúcnosti je veko tohto prielezu jednoducho utesnené prúžkom lepiacej pásky, ktorý zodpovedá farbe trupu. Upevňujeme trakciu v hojdacích stoličkách a kancoch.
Namiesto kolesa alebo lyže nalepíme malú vyvýšeninu z kusov stropu v dolnej časti chvosta (prilepené kovovou páskou vo farbe vzpery predného podvozku).
Servo krídelky nalepíme do spodného krídla horúcou taveninou. Vyrábame domáce kance z rohu budovy na epoxidovej živici. Tyče ohýbame z oceľového drôtu a fixujeme svorkami v kancoch.
Zvislé vzpery nalepte do dolného krídla.
Rozhodol som sa pripevniť kryt priestoru motora nie elastickým pásom (nie najlepším v zime), ale malou skrutkou. Maticu nalepte dovnútra na epoxidovú živicu. Okrem toho nalepte epoxid na poklop.
Prilepte spodné krídlo na trup.
Prilepte horné krídlo.
Teraz musíte pripojiť krídla. Za týmto účelom vyrábame synchronizátory z bambusových špajlík a zmršťuje sa.
Starostlivo vyberáme dĺžku synchronizátorov tak, aby krídla nevyzerali rôznymi smermi.
Synchronizátory maľujeme markerom a vkladáme ich do ailerónov na epoxid.
Krok 6. Výroba lyží.
Z podkladu sa odrežú lyžiny lyží.
Zvislé prekrytia z dvoch vrstiev substrátu.
Zvislé obloženie nalepíme a spracujeme brúsnym papierom.
Na koľajniciach nakreslíme miesta na prilepenie obkladov a ich obloženie je nastavené na dĺžku.
Z preglejky sme vyrezali výčnelky pod nápravou a pružinou a vyvŕtali do nich otvory.
Prilepíme výstupky na epoxidovú živicu.
Lepidlá prilepíme páskou.
Podložky prilepte.
Obloženie prilepte na bežcov.
Pružiny ohýbame z oceľového drôtu a pripevňujeme ich na lyže epoxidom.
Podložky upevňujeme na vzperu podvozku epoxidovým závitom. Kvôli pohodliu položíme na os kúsok peny.
Pripravené lyže upevňujeme pomocou spojovacích tyčí. Pružiny zavesíme na podvozok a pritlačíme ich kliešťami, aby sa neodstránili.
To je všetko, dvojplošník je pripravený!
Hmotnosť modelu je 365 gramov + batérie (každá 88 a 105 gramov).
Letová hmotnosť = 453 - 470 gramov.
Letové video je malé, pretože na ulici bol veľmi nepríjemný vietor - model bol vrhaný sem a tam.