Zima je opäť na ulici. Neviem, ako sa máš a kde žijem, mrazy sú mladšie ako tridsať. Moja najhlbšia sústrasť je pre tých, ktorí si užijú najviac z tancovania s tamburínou ráno, keď naštartujú svoje auto na dvore v zime. Ale teším sa z toho, že .... také potešenie mi neprichádza. Pun však. Poviem vám prečo.
Na jeseň, keď som išiel na analýzu, hľadal som predné zariadenie pre starú Nivu, kúpil som si zaujímavú vec od jedného muža. Nazýva sa počiatočný ohrievač. Ležala medzi partiou starých náhradných dielov a človek sám nevedel, čo to je, tak mi ju dal za 100 rubľov.
Na mašinérii nebolo napísané nič, ale keď som to umyl, prečítal som nápis, že „sila je 1500 wattov“. Vo vnútri mašle sa ukázalo byť TEN, guľa s pružinou (zjavne ventil) a tepelný kontakt 90 stupňov.
Potom som na internete našiel krásny obrázok a popis tohto zariadenia. Ukázalo sa, že táto vec je pred štartovacím ohrievačom, pochádza z Tyumen, jej názov je „Aliancia“ a tieto veci vyrábajú takmer pre všetky značky osobných automobilov.
Rozhodol som sa odložiť ho na dlhú dobu, ale skôr nainštalovať maškrtu na auto, kým na ulici nespadol sneh, a bolo to okolo nuly. Vzhľadom k tomu, že som dostal iba ohrievač, na jeho inštaláciu Potreboval som nasledujúce:
1. Vlastne, ohrievač sám, vyčistiť a umyť
2. Čerpadlo z kachlí Gazelle
3. Napájanie z rozbitého notebooku
4. Hadice pre kachle a Moskvich, 2 kusy 2 m
5. Malá palcová batéria s vonkajším závitom (otec)
6. Tri armatúry pre hadicu 20 mm s vnútorným závitom (matkou)
7. T-kus 32 mm - 32 mm - 1 \ 2 palce
8. Šnekové svorky, automobilové, 40, 30, 25 mm
9. Drôt 220 V so zástrčkou
10. Sanitárna páska FUM.
11. Silikónový tmel
[Stred]
V procese inštalácie Gizmosu som musel veľa trpieť. Spočiatku som nemohol prísť na to, kde získať bočný panel pre pripojenie ohrievača. Potom našiel odtokovú zátku v spodnej časti bloku, pod treťou sviečkou, vo forme skrutky s hlavou pre 17.
[Stred]
Odskrutkoval som túto skrutku, spojil nemrznúcu zmes a zmeral ju. Ukázalo sa tam vlákno M10 X1. Zdvihol sa v garáži medzi všetkými odpadmi rúra s takýmto vláknom. Objavila sa trubica na pripevnenie držiaka žiarovky k starej stojacej lampe. Odrezal som požadovaný kus, nasadil som hadicu s hadicovou svorkou. Armatúru na tesniaci materiál som zaskrutkoval priamo do hadice pomocou hadice.
Inštalácia odpaliska do výrezu hornej hadice chladiča bola oveľa jednoduchšia. Tee, fiting, tmel, svorky a FUM páska odviedla vynikajúcu prácu.
Po montáži a kontrole systému som sa rozhodol vyplniť nemrznúcu zmes a skontrolovať, ako to funguje. Áno, fungovalo to. Ale nepáčil sa mi princíp samotného ohrievača. Keď zapnete zariadenie, nemrznúca zmes v masti rýchlo zohreje, syčie, roztiahne sa a vytlačí sa do chladiča a guľový ventil v spodnej časti tohto zariadenia sa otvorí a nasaje novú časť nemrznúcej zmesi z motora.
Tlak je vysoký, nemrznúca zmes sa vytlačuje pod hadicami, motor sa zohrieva dlhšiu dobu (viac ako hodinu), bez cirkulácie. Myslel som - myslel som a dal čerpadlo sem z kachle GAZelevskaya na 12 voltov.
S čerpadlom to bolo oveľa lepšie, zahrievanie motora na +20 stupňov za pouhých 10 minút. Ale kde nakŕmiť toto čerpadlo? Z batérie, v zime, keď už je k dispozícii zásuvka 220 V - je to hlúpe, batéria má tak málo energie, stačí na spustenie štartéra stačiť. A potom sa do systému pridal napájací zdroj zo starého notebooku pri 12 V 8A. Táto čierna skrinka je zreteľne viditeľná na nasledujúcej fotografii.
Potom, po pár dňoch jazdy v chlade, som do konštrukcie pridal malý vodovodný kohútik, pol palca, otec-otec.
Pretože sa zväčšil objem chladiaceho systému a tiež plocha vyhrievaného povrchu, celá táto konštrukcia sa zahrieva a na seba naberá časť tepla, čo spôsobuje, že kachle dochádzajú teplo! Teraz, keď zatvoríme kohútik, cirkulácia nemrznúcej zmesi v motore a kachle ide ako predtým, podľa starej schémy a teplo nie je zbytočne zbytočné. Ale je tu strieborná podšívka, myslím si, že v lete, v extrémnom horúčave, bude to pre mňa užitočné.
Ale teraz je všetko v poriadku. Večer prichádzam z práce, dávam auto do garáže, idem. Otvorím kohútik, zapojím systém do elektrickej zásuvky, zavriem garáž, choď domov a vypni garážový vypínač na svetelnom paneli doma. Ráno zapnem garážový vypínač v domácej hliadke a keď dokončím čaj a oblečiem sa, stroj je pripravený na prácu a obranu! Chodím do garáže, vytiahnem zástrčku, vyberiem drôt, zavri kohútik, ... hľadám nejaké.