Budem pokračovať v príbehu o návrhu karburátora na kvapalné palivo pre sklársku dielňu. Odporúčam vám, aby ste sa oboznámili s podrobným popisom systému a výrobou plynového lapača:
Časť 1. Opis systému, lapač plynu
Obraciam sa na jadro inštalácie - bubbler. V zásade môže byť táto časť opísaného karburátora dobre používaná ako jednoduchý nezávislý karburátor, veľmi často robia len to, ale súčasne sa prevádzka zariadenia komplikuje a musí sa používať iba čerstvý plyn (pri absencii zahrievania). Je možné mierne vylepšiť spotrebiteľské vlastnosti bubblera nezávislým použitím doplnením dizajnu obtokom s regulačným (ihlovým) kohútikom. To vám umožní upraviť nasýtenie výslednej horľavej zmesi benzínovými výparmi.
Schéma prebublávacieho zariadenia je znázornená na obrázku. Prebublávač 1 má tvar utesnenej nádoby s hrdlom na plnenie benzínu pomocou skrutkovacieho uzáveru 4. Do nádoby sa spájajú dve trubice - dlhá, siahajúca na dno a končiaca rozprašovačom vzduchu 6 a krátka, aby vzduch unikal benzínovými parami. Vypúšťací kohút bol spájkovaný na dno nádoby, čo umožňuje vypustenie ťažkých zvyškov paliva vodou.
Existuje niekoľko, vrátane oveľa jednoduchších zariadení na rozprašovanie vzduchu, je užitočné zmieniť sa o nich. Benzín je rozpúšťadlo a v ňom sa rozkladá mnoho lepidiel a plastov. Dizajn by mal byť vyrobený z kovu, najčastejšie sa používa meď - ľahko sa spájkuje a ohýba. Obvykle je rozprašovač vzduchu vo forme špirály alebo krúžku z medenej trubice rovnobežne so spodkom, s mnohými malými otvormi. Táto konštrukcia umožňuje zväčšiť plochu styku vzduchu s benzínom a zvýšiť jej odparovanie. Často sa však používajú jednoduchšie konštrukcie - zvislá rúra, ktorá so zúženou dierou nedosahuje na dno. Jednoduchý a technologický dizajn postrekovača, ktorý má o niečo lepšiu účinnosť, má tvar vertikálnej trubice, ktorej koniec dosahuje dno a je upchatý. Na konci rúrky je niekoľko malých otvorov, nad nimi je na rúrku spájkovaná veľká podložka.
Existuje alternatívny spôsob, ako zvýšiť saturáciu vzduchu benzínovými výparmi v prebublávači.Za týmto účelom sa do nádoby s benzínom umiestni veľké množstvo malých sklenených gúľ alebo rúrkových odrezkov, čo zvyšuje dráhu vzduchových bublín a umožňuje im dlhší kontakt s kvapalinou.
Niekedy sa namiesto sklenej výplne používajú veľké kovové hobliny.
Čo sa v práci použilo.
Náradie, vybavenie.
Všetky pripojenia boli vykonané spájkovaním - potrebujete malý plynový horák. Sada stolných nástrojov. Brúsna podložka strednej veľkosti pre brúsenie spájkovacích miest. Na presný rez medených rúrok je vhodné použiť koncovú kyvadlovú pílu alebo pokosovú pílu s pílkou. Prišlo to po praktickej elektrickej brúske, lavičke.
Materiálov.
Okrem samotného samovaru sa použili kúsky plechu z medi a mosadze, medené rúrky s priemerom 15 mm a priemerom 6 mm. Cín-medená spájka č. 3, tavivo k nej. Kefa.
Bubbler bol vyrobený zo starého elektrického samovaru. Objem 4l, telo vyrobené z poniklovanej mosadze. Alebo pochrómované.
Po demontáži pomocou prenikavého maziva na odskrutkovanie silne zhrdzavených spojovacích prvkov bol samovar čistený čo najviac. Žeriav bol odrezaný pílkou a zanechal malú rúrku s hrubou stenou spájkovanú do steny tela. Hrúbka steny umožnila vŕtanie vnútorného kanála pre priechod medenej 6mm trubice, ktorá je na konci zasunutá. V mlecej trubici bol umiestnený digitálny snímač teploty DS18B20 v puzdre TO-92.
Spočiatku sa rozhodlo, že ako benzínový ohrievač sa použije štandardný TEN samovaru, našťastie sa jeden z nich ukázal byť neporušený. Nite boli odrezané a nahradené spájkovaním. Bohužiaľ, ohrievač sa ukázal byť chybný - jeho mosadzná košeľa presakovala na niekoľkých miestach a musela byť nahradená štyrmi menej výkonným ohrievačom zo „skleneného“ kotla spájkovaného do bočnej steny puzdra, takže sa ohrievač mohol schovávať v hrúbke kvapaliny, dokonca aj s malým množstvom paliva.
Počas skúšok sa zistil únik telesa ohrievača - celá konštrukcia bila prúd a tiež sa musela opustiť v prospech vonkajšieho ohrievača z vykurovacieho kábla. Ohrievač bol odstránený a otvory boli utesnené medenou doskou.
Na vypustenie ťažkých neprchavých zvyškov paliva a vody bol zorganizovaný zostup. Na čelnej pile bola odrezaná medená rúrka s priemerom 18 mm, takže rez zakrývala oba otvory v spodnej časti štandardného ohrievača a odtok bol mierne naklonený smerom k vodovodnému kohútiku. Taký plátok okrem iného umožnil mechanicky veľmi odolné miesto spájkovania.
Na konci rúrky sa pripájala orezaná žeriav z toho istého samovaru, korkového typu. Určitá nezhoda medzi priemermi trubice a dýzou kohútika bola neutralizovaná navinutím z odizolovaného medeného drôtu.
Celé spájkovanie bolo uskutočňované mäkkou cín-meďou spájkou č. 3, ktorá bola použitá na inštaláciu prívodu medenej vody a špeciálnou pastou na tavenie. Spájkovanie sa vykonáva pomocou plynového horáka.
Korkový kohútik bol dokončený - štandardná rukoväť „samovaru“ bola nahradená kusom medenej trubice, zástrčkovým kohútikom, odpruženým. Na inštaláciu pružiny sa do korku vyvŕtala malá zásuvka, kde sa spájkovala časť skrutky M5.
Zostava žeriavu. Kužeľová pružina, perfektne sedí z hasiaceho ventilu s práškom. Pri minimálnom dotiahnutí sa žeriav pevne a s určitým úsilím otočí. Pri väčšom rozsahu nastavenia sa tuhosť pružiny môže mierne znížiť jej vyleptaním kyselinou.
Dlhá trubica končiaca rozprašovačom vzduchu na veku nádrže by mala dosiahnuť dno a mala by byť v blízkosti šikmej steny. Musel som to trochu ohnúť. Aby sa nezaoberali ohýbaním a balením pieskom, rúra sa ohýbala tým, že urobila niekoľko neúplných rezov pomocou píl na kov, uzavrela ich okraje a utesnila toto miesto. Uhol uhol 90 stupňov odrezaním koncov polotovarov rúr na 45 stupňov na koncovej píle, ich sklopením a spájkovaním.
Samotný rozprašovač, vložený do dolného konca tlmenej zakrivenej trubice, bol vyrobený z tenkej medenej trubice. Predbežne žíhaná trubica, ohnutý prsteň na obrábanom dreve. Vyrobil diery, prepichol tenkou vlnou, stena trubice predtým nariedená pilníkom. V dvoch radoch po celom priemere krúžku.
Sprej som spájkoval do bočných stien dlhej trubice a koniec som utopil súčasne s veľkým kusom medenej platne vhodnej hrúbky. Premytý tok, vyrezaný prebytok.
Po dôkladnom vyčistení susedných povrchov a aplikovaní taviva bolo viečko nádrže utesnené. Predtým sa do veka vŕtali diery s významným priemerom, takže cez ne prešiel kruhový pilník, potom sa otvory vyvŕtali na požadovaný priemer - dve pre medené rúrky 15 mm, jedna veľká, v strede, pre plniace hrdlo.
Pre plniace hrdlo s korkom bolo vybraných niekoľko vhodných kusov bronzu a mosadze. Samotný krk musí byť dostatočne vysoký, aby vyčnieval z pieskovej náplne zariadenia. Závitová palcová zátka bola vyrobená z častí z vodovodného systému, krk bol privarený z dvoch puzdier prameňov z továrne, z demontovaných mechanických hodiniek na stole.
Korok prázdny, zapojený. Spájal som do neho kus hrubej mosadze. Ďalší mosadzný kruh s rovnakým priemerom sa jednoducho vloží do korku a nedovolí, aby sa gumové tesnenie pri krútení krčilo.
Obdobne dlhým spôsobom som vyrobil krátku rúrku na výstup hotovej horľavej zmesi - okraje obrobkov sa orezali na 45 ° na čelnej pile s nízkym posuvom, preložili, namazali tavivovou pastou a spájkovali plynovým horákom. Je to možné na tehly, je to možné vo zveráku. Áno, meď musíte na kyvadlovej pile rezať okuliarmi - lietajúce častice medi sú oveľa ťažšie ako drevené a dosť ďaleko odletia.
Po utesnení plynových potrubí a skontrolovaní tesnosti mydlovou penou bol na nádrž prebublávača (časť zo samovaru) nainštalovaný stojan. Uhlová brúska bola v nej vyrezaná na výstup z odtokovej rúrky, hrany boli očistené brúsnym papierom, stojan bol pripájaný k telu v troch bodoch.
Nakoniec sa hotový bubbler opäť dôkladne umyje z tavidla, vrátane dovnútra, rozprašovač sa fúka a kvapky spájky, ktoré sa dostanú dovnútra, sa odstránia. Pred použitím musí byť zátka ventilu namazaná.
Na záver treba povedať, že v prípade rohových spojov je lepšie použiť štandardné časti - časti prívodu medenej vody, čím sa štruktúra trochu posilní a bude technologicky vyspelejšia.
Časť 3. Zostava vyrovnávacej nádrže.