V tomto článku nám Sprievodca povie, ako vyrobiť obyčajný bicykel na bicykli o elektrickej trakcii. Master okrem toho používa ako motor prevodový motor z mechanizmu posuvných dverí. Majster našiel motor v hromade kovového šrotu. Tento kefový motor je malej veľkosti, napájaný 42 V DC a má veľký krútiaci moment.
Takže na výrobu tohto bicykla potrebujeme nasledujúce
Náradie a materiály:
-Motor reduktor;
skladanie;
-18650 lítium-iónových batérií;
-elektronický regulátor otáčok (ESC);
seeing-;
-Konnektory;
-Shesternya;
-Doplnkové príslušenstvo;
-Kusachki;
-Vŕtačka;
-USHM;
- svorka;
-Zváracie stroje;
-Akril;
- Aerosolový sprej s farbou;
Prvý krok: Hnacie ozubené koleso
Pri prenose trakcie z motora na zadné koleso hlavný remake natiahne ozubené koleso.
Analyzuje mechanizmus zadného kolesa.
Pre ďalšiu prácu potrebujete hviezdičku pre 21 zubov, brzdový kotúč a rozperu od rúry.
Musíte na disk privariť hviezdičku pomocou spaceru. Čistí zvárateľné povrchy. Svorky so svorkou a zvary.
Zakrýva disk papierom a maľuje hviezdičku.
Namontuje mechanizmus na koleso.
Krok dva: Inštalácia prevodovky na motor
Teraz musíte nainštalovať hnacie zariadenie na motor. Kapitán používa prevodový stupeň s prečnievajúcou spojkou. Zvarí podložku k prevodovému mechanizmu.
Vŕta montážne otvory a upevňuje prevodový stupeň k ozubenému kolesu motora.
Krok tretí: Inštalácia motora
Po prvé, kapitán pomocou šablóny nájde optimálne umiestnenie motora a montážny formulár.
Potom pomocou šablóny urobíme montáž z kovového rohu. Vŕtacie montážne otvory, farby, upevnenie držiaka k motoru.
Zaskrutkujte motor k rámu. Kladie reťaz.
Krok 4: Batérie
Master používa ako zdroj energie lítium-iónové batérie s tvarovým faktorom 18650. Batérie boli vybraté zo starého skateboardu.Na napájanie motora elektrického bicykla majster plánuje použiť dva bloky po dvadsiatich batériách.
Na inštaláciu batérií používa master sériové paralelné pripojenie.
Krok 5: Prípad
Pre batérie vyrába Master akrylové puzdro. Vystrihnite akrylový rozmer. Lepené spolu. Maľované čiernou farbou.
Nainštalované v puzdre na batériu. Na kryt krytu som pripevnil dva konektory XT-60. Pripojená batéria vedie ku konektorom.
Zaistený priestor pre batériu na ráme bicykla.
Krok 6: Ovládač
Na reguláciu rýchlosti elektrického bicykla sa autor rozhodol použiť regulátor rýchlosti PWM s nastavovacím rozsahom 5 V - 84 V DC. Master vytvoril taký ovládač, môžete vidieť kliknutím na odkaz
Pripája regulátor k montážnej doske. Potom pomocou svorky na riadidlách bicykla.
Spája páčku plynu.
Namontuje pripojenie na batériu a motor.
Všetko je pripravené, zostáva v práci skontrolovať elektrický bicykel.
Podľa kapitána je zrýchlenie plynulé a maximálna rýchlosť vyvinutá elektrickým bicyklom je 30 km / h.
Celý proces premeny bicykla na elektrickú trakciu je možné vidieť na videu.