Moji priatelia!
Dnes si pripomíname 92 rokov od prvej súťaže lietadiel všetkých modelov Únie na poli Khodynsky v Moskve! Gratulujeme k tomuto priaznivému dňu!
28. augusta 1926 sa súťaže zúčastnilo iba 70 modelárov, ktorí predviedli celkom 126 modelov lietadiel! V tom čase nemohli ani snívať o modeloch ovládaných rádiom! Klíčky modelovania lietadiel padli na úrodnú pôdu a v súčasnosti sa do modelovania lietadiel zapája mnoho ľudí u nás a v zahraničí. Poézia letu, neba a stvorenia žije v našich srdciach!
Prajem vám veľa úspechov v tomto nádhernom a potrebnom športe, nové víťazstvá a úspechy ďalších výšok oblohy!
Možno je to náhoda, alebo možno pravidelnosť, že v tento významný deň boli dokončené práce na vytvorení môjho modelu lietadla, o ktorých vám teraz chcem povedať.
Všetko tu začalo touto fotografiou kresby umelca, ktorý sa pokúsil vykresliť rovinu budúcnosti, bojovníka 7. generácie.
Rozhodol som sa vytvoriť model stíhacích lietadiel 7. generácie, aby som tak povedal, moju víziu tohto lietadla.
Podľa môjho názoru by v tomto návrhu nemalo byť nič zbytočné, všetko by malo byť jednoduché, stručné a opodstatnené.
Na základe týchto výkresov
Snažil som sa vytvoriť model malý, ale zastavený v čase
a po úprave rozmerov na objednané obežné koleso začal znova pracovať.
Celú štruktúru som nechal pod krídlovou rovinou prakticky nezmenenou, ako je to znázornené na výkresoch, v nádeji, že model by sa mal vznášať z ľubovoľného povrchu a z ruky. Navyše sa mi tento návrh zdal najvhodnejší a najjednoduchší pre tento model lietadla.
Hlavným materiálom pre konštrukciu lietadlového modelu som použil jednoduchý laminátový substrát pod laminátom, najmä preto, že sto rozmerov tohto substrátu umožnilo v mnohých prípadoch odmietnuť lepenie - 1200 x 500 x 5 mm.
Lepidlo je možné aplikovať na akékoľvek nepremokavé, univerzálne, používané na lepenie stropných obkladov.
Krídlo sa rozhodlo vyrobiť v dvoch vrstvách.
Spevnil som dolnú rovinu krídla uhlíkovými trubicami, pričom som použil pre tieto koncové úseky posuvné rybárske prúty (biče).
Aby sa vytvoril dodatočný vztlak a sila krídla, bolo rozhodnuté vytvoriť malý profil, a tak sa pozdĺž línie inštalácie bočných stien potrubia nalepilo rebro, na ktoré bola prilepená hrana horného krídla.
Namontoval sa na nos trupu, ktorý prilepil kokpit s postavami pilotov.Vyrezal som postavy pilotov z kusu bielej stropnej tašky a maľoval perom z plsti. Lucerna v kabíne bola vyrezaná z plastovej polyetylénovej fľaše spod minerálnej perlivej vody.
Vyrezávané puzdro pre potrubie. Ihneď ako budú pripravené, niektoré časti modelu sa okamžite prekryjú farebnou páskou.
Kanály a kýly vyskúšali model. Na krídlach urobil nápisy.
Dostal som balíček s obežným kolesom a nalepil naň predĺženie.
Veľkosť trubice: - 1,5 násobok priemeru obežného kolesa a zúženia 5 stupňov.
Rozhodol som sa urobiť kontrolovaný PGO (predný horizontálny chvost).
Nastaviť sevomashinki na PGO a krídelká.
Namontujte obežné koleso na svoje miesto.
Tu je predbežný pohľad na model lietadla.
Nemohol som sa vyrovnať s jednodielnym dizajnom modelu lietadla.
Prišiel som k takej konečnej verzii.
Takto vyzerá model pred letom.
Hlavné rozmery modelu lietadla.
Dĺžka - 1190 mm
Rozpätie - 930 mm.
Regulátor je na 80A.
Batéria je 4S 3300 mAh.
Z tohto sa vám rozlúčim, čoskoro sa uvidíme. Valerian.