» zariadenie » Všetky terénne vozidlá » kolo » Pneumatické rovery »Pneumatika pre terénne vozidlá AB-1 / Tver /

Pneumatika pre terénne vozidlá AB-1 / Tver /

Pneumatika pre terénne vozidlá AB-1 / Tver /

Toto je zázrak vytvorený človekom terénne vozidlo pneumatický AB-1 / Tver / bol vytvorený remeselníkmi Alexandrom Belozorom a jeho súdruhmi. Čo teda vidíme zo značky. Je tiež zrejmé, že autor sa tam nezastaví a v blízkej budúcnosti uvidíme AB-2 a tak ďalej. Na fóre nie je žiadne video na testovanie technológie zázrakov, ktoré uverejnil Arkasha, a Alexander69 nám povedal o zostave terénneho vozidla.

Bez ďalších okolkov alebo možno toho, čo bolo po ruke, bolo takmer všetko zostavené z jednotiek nášho automobilového priemyslu.

1) Motor VAZ 1111
Motor VAZ-1111

2) Prenos je úplne prevzatý z VAZ-2121. Ak si niekto pamätá, je to naše sovietske terénne vozidlo „Niva“, ktoré naraz prešlo poliami našej vlasti.

3) Prevodovka radenia bola prevzatá z Oka, ale diferenciál je zváraný, treba to hneď poznamenať, čo umožňuje prenos trakcie na obe kolesá. Zvyšuje sa tak možnosť behu na bažinatých miestach, pozdĺž bahnitého dna riek atď., Tj v drsnom teréne.

4) Stĺpik riadenia VAZ-2121, ktorý poskytuje pohodlie a ľahkosť pri správe takéhoto agregátu, s takými veľkými kolesami.

5) Zadné odpruženie sa vyberie z „Muscovite“. Keďže bolo potrebné vziať do úvahy tuhosť konštrukcie a prameňov z Moskvichu, ukázalo sa, že je najlepšou možnosťou.
Predné zavesenie

6) Predné odpruženie tlmičov od cudzích áut, ktoré boli po ruke.

7) Prevodka riadenia je prevzatá z VAZ-2110.

8) Kolesá traktora, komora. Hmotnosť zostavy kolesa bola 45 až 47 kg.
9) Rám fľaše má hmotnosť 57 kg.

10) obloženie z hliníkového plechu hrúbky 1 mm

11) Maličkosti potrebné pre všetky autá, ako sú svetlomety, smerové svetlá, rozmery, prístrojové dosky, senzory atď., Sa zostavujú z toho, čo našli, v skutočnosti model nepozorujú, ale existuje funkčnosť.

V súčasnosti vyzerá takto pekný muž.

Prepravuje náklad 100 kg a vodiča a jedného cestujúceho. Rýchlosť môže dosiahnuť 1,5 až 70 km / h. Maximálna rýchlosť je dobrým ukazovateľom pre tieto typy terénnych vozidiel.

Pri montáži boli použité štandardné skrutky, matice a hardware. Majstri museli zvariť rám kabíny, urobiť obloženie z hliníkového plechu, uplatniť svoje zručnosti a majstrovstvo.
0
0
0

Pridajte komentár

    • usmievaťúsmevyxaxaokdontknowyahoonea
      bossškrabanecoklamaťánoáno, ánoútočnýtajomstvo
      ľutovaťtanecdance2dance3odpusteniehelpnápoje
      zastávkapriateliadobrýgoodgoodpíšťalaomdlieťjazyk
      dymtlieskanieCraydeklarovaťvýsměšnýdon-t_mentiondownload
      teplohnevlivýlaugh1MDAstretnutiemoskingnegatívny
      not_ipražená kukuricatrestaťprečítaťvydesiťzdesenievyhľadávať
      posmechthank_youtototo_clueumnikakútnasúhlasiť
      zlýbeeeblack_eyeblum3očervenieťchvastanienuda
      cenzurovanéžartysecret2hroziťvíťazstvoyusun_bespectacled
      shokrešpektlolprevedievitajtekrutoyya_za
      ya_dobryipomocníkne_huliganne_othodiFLUDzákazzavrieť
3 komentáre
Autor
Na otázku Igora a Kukharavy odpoviem, že pri vytváraní a vybavovaní auta vychádzajú zo stanovených úloh. Dvaja priatelia chceli jazdiť cez močiare. Návrhári dosiahli svoj cieľ. A čo môže pluh terénneho vozidla? Ak je pluh namontovaný samostatne a ťahaný, pravdepodobne bude ťahať, ale musíte vziať do úvahy minimálny prevodový pomer, adhéziu kolies k pôde atď. Malo by sa tiež poznamenať, že pri ťažnom pluhu sa zvýši priemer otáčania. Nebude schopný pracovať s namontovaným pluhom, pretože charakteristiky terénneho vozidla takéto charakteristiky nezahŕňajú. Chýbajúce zadné zariadenie. Ak však urobíte sklopné závesné zariadenie, rám je okamžite zosilnený, hmotnosť jednotky sa zvýši, pretože predné závažie a tak ďalej musia byť zavesené vpredu. Bude to úplne iná technika a prístup k dizajnu by mal byť odlišný. Na internete však pravdepodobne nájdete ďalšie domáce výrobky určené špeciálne na orbu a prácu vo vašej domácnosti.
Tiež som premýšľal o kabíne. Akonáhle boli schopní získať toľko pracovných častí z rôznych automobilov, potom mohli odobrať a opraviť kabínu od niekoho jednoducho cez celú konštrukciu. Ak toto auto vytiahne sto kilogramov, je celkom možné použiť ho napríklad na orbu poľa. Než by kolektívne farmy získali nové drahé vybavenie, bolo by lepšie, keby sa obrátili na remeselníkov.
A prečo nevybaviť terénne vozidlo dvojmiestnou (alebo dokonca štvormiestnou) kabínou. Takáto modernizácia nebude mať vplyv na jazdné vlastnosti „zvieraťa“.

Odporúčame vám prečítať si:

Ruku pre smartphone ...