Eugene žije v Bielorusku a stavia si ho terénne vozidlá, Už som vás predstavil, milí čitatelia, postavený Eugenom so svojím synom.
Všetky údaje pre príbeh boli prevzaté z fóra fóra „Technoforum.com“, kde je Eugene registrovaný pod prezývkou „103“.
Ľahké pásové terénne vozidlo Mars-3 sa ukázalo byť rovnako rýchle a ľahké.
Vo videu pláva terénne vozidlo.
Výkonnostné charakteristiky.
Motor z VAZ-2106.
Prevodovka s prevodovkou KPP-4.
Prepravná skrinka z "Niva".
Diferenciálna rotácia.
Pohon predných kolies, húsenica, kolesá R13, tri na každej strane.
Caterpillar z pásky 10 mm hrubej v 3 vrstvách kordu.
Skladby z profilu 40x20x2 mm. pritlačené pätkou.
Tesáky vyrobené z výstuže s priemerom 10 mm, v tvare V.
Uzatvorená loď vyrobená z plechu s hrúbkou 1,5 mm. Šírka - 1800 mm, dĺžka - 4200 mm, výška - 820 mm.
Približná hmotnosť je 500 - 600 kg, nosnosť 2 osoby + 100 kg nákladu.
Motor VAZ-2106 a prevodovka.
Prepravná skrinka z "Niva".
Brzdové strmene a náboje.
Dopravný pás s hrúbkou 10 mm.
Prázdne miesta pre nákladné vozidlá z profilového potrubia.
Na takomto zariadení sú stlačené stopy.
Pásy sú tlačené a vŕtané.
Dosky na pripevnenie stôp na pásku.
Spojovacieho materiálu.
Skladovanie mosta je prepracované.
Na mostíku je namontovaný strmeň s kotúčovými brzdami.
Pred lakovaním je most očistený.
Závesné ramená sú pripravené.
Nahradí ich zavesenie ramien.
Páky a nápravy zavesenia pák.
Hnacia náprava je namontovaná na trupu lode.
Rozmery lode sú nastavené a spodná časť je prevarená.
Jockey wheel R13.
Brzdy sú namontované na hnacej náprave.
Jockey kolesá
Tlmiče nárazov sú namontované na závesných ramenách oporných kolies.
Všetky podporné kolesá sú namontované.
Napínacie koleso a napínací mechanizmus.
Odhad dĺžky trate.
Odhad prípadu prevodu z „Niva“.
Prevodovka je štvorstupňová.
Adaptér na pripojenie dvoch skriniek.
Spojenie oboch skriniek.
Mechanizmus napätia.
Náboj hnacieho ozubeného kolesa je privarený.
Na hviezdu bude 8 zubov.
Limitné tesáky sa začali ohýbať.
Dorazili popredné polotovary zubov hviezd.
Prvý kamión je zváraný.
Kusy HDPE (nízkotlakový polyetylén) sa spracovávajú ručne v kruhovom režime.
Hromada dokončených skladieb sa zvyšuje.
Matice na upevnenie zubov sú privarené na náboj hnacieho ozubeného kolesa. Náboj bol pokrytý dopravným pásom.
Zub je priskrutkovaný k náboju.
Dve varianty hlavnej hviezdy.
Hviezdy sú hotové.
Nainštalovaný box.
Miesto jeho motora.
Motor je namontovaný a zaistený na svojom mieste.
Prístrojová doska bude tu.
Koľajnice sú privarené ku koľajniciam.
Kontrola vôle na dráhach na zuboch.
Prvá húsenica je pripravená zo 44 skladieb.
Húsenica je oblečená.
Zostavenie druhej koľaje.
Stroj na sústruženie.
Loď a rám sú oparené.
Vypúšťacia zátka je vyrobená.
Spodok lode.
Bočné steny sa zväčšujú.
Zostáva variť hovno.
Motor je nainštalovaný.
Ako zabezpečiť vetranie priestoru motora?
Ovládacie páky.
Brzdový systém je dokončený.
Odvzdušnenie bŕzd.
Nainštalované plynové pedále a spojky.
Domáce plynový kábel a všetko funguje.
Správa je pripravená.
Na zablokovanie druhého obvodu a zníženie pákového efektu je vložená vložka a jeden výstup je tlmený v prvom valci.
Tlmič hluku je zváraný.
Tlmič výfuku je nainštalovaný na modeli automobilu.
Je nainštalovaný chladič z VAZ-2108.
Tlmič výfuku je čierny.
Motorový priestor
Zapojenie je nadmerné.
Nainštalované sedadlo.
Prvý výjazd. video
Hliníkový predný plášť.
Je nainštalované druhé sedadlo spolujazdca.
Nainštalované svetlomety.
Druhý výjazd. video
Kabína sa dokončuje a kabína je zakrytá markízou.
Nádrž bola presunutá na iné miesto, bezpečnejšie.
Objemový nákladný priestor pre cestujúcich.
Markíza je šitá na ráme.
Tento vzhľad bol získaný z terénneho vozidla Mars-3.
A opäť, nábeh.
Dvere sú hotové.
Zadný chladiaci systém.
Krmivo sa hermeticky uzatvára, takže môžete plávať.
A opäť v poli pre nábeh.
Mars-3 je pripravený na prevádzku a Eugene a jeho syn už pracujú na novom automobile. Veľa šťastia im.