Pokiaľ ide o rozmery, motocykel Pchelyonysh musí vstúpiť do kufra Niva. Alexander píše o svojej auto-značke na fóre "Technoforum.com" pod prezývkou "BALAMUT36".
Odchod na rybolov. Video.
Pásový pohyb dopravného pásu. Košík z profilu. Nápravy nosných kolies a os hnacích reťazových kolies sú privarené k vozíku.
Dĺžka vozíka pozdĺž náprav je 685 mm.
Húsenica je oblečená, ale nie tesná.
Tu je húsenica natiahnutá. Húsenica je ťahaná za vodiace ozubené koleso. Hriadeľ s reťazovými kolesami sa vkladá do vnútra koľaje a pripevňuje sa k rámu.
Výroba Caterpillar. Húsenica je rezaná na polovicu pozdĺž vlny. Vo vnútri kordu sú vložky zo sklenených vlákien, ktoré sú rozrezané na polovicu. Na pripojenie musíte vyvŕtať diery, aby nespadli do obežnej dráhy kladiek a spojili sa s U-skrutkami (konzoly).
Na rám pohonu je pripevnená plošina s motorom Lifan s výkonom 6,5 k.
Pohon na hnacie ozubené koleso sa vedie cez reťazový pohon. Reťaz je ťahaná valčekom. Prevodový pomer 1: 7.
Prvý výjazd na koňoch. video
Spomalený pohyb.
Obstaranie častí karosérie.
Horná časť rámu je pripevnená k vozíku.
Rukoväť rámu je sklopná.
Pásový motobux "Bee" pripravené na použitie.
Dobrá technika, ale stále potrebuje auto vzadu.
Lyže sú vyrobené z plastových rúr s priemerom 280 mm a hrúbkou steny 20 - 25 mm. Šírka koľajnice presne zodpovedá šírke koľaje - 380 mm.
Sedadlo je zvárané na lyžovanie a pod sedadlom bude box na rybárske vybavenie.
Zimná sezóna.
Odnímateľné sedadlo.
„Včela“ sa voľne zmestí do batožinového priestoru automobilu „Niva“.
Zadné dvere sa voľne zatvárajú.
Vnútorný pohľad na motobuks.
Počas nábehu sa nedostatky dostali von. Spony sa zlomili. Musel som to zopakovať.
Páska v prepracovanej podobe.
Skúšobný vlak. video
„Pes“ s majiteľom.
Teraz choďte loviť na Don.
Veľa šťastia Alexandrovi pri konštrukcii automobilových modelov.