Ak by ste chceli umiestniť LED žiarovky namiesto štandardných žiaroviek do rozmerov alebo zadných signálov automobilu alebo motocykla, potom ich vôbec nie je potrebné kupovať v obchode a navyše to nie je fakt, že by boli zachytené LED diódy Factory China a tým aj ich veľmi krátka životnosť. , potom začne spontánne blikanie a čoskoro úplne zhasnú. Je to úplne iná záležitosť, ak si vyrábate takéto žiarovky sami, pomocou dobre načasovaných a osobne testovaných LED diód od vhodných darcov, môžu to byť interiérové lampy, LED pásy, prúžky atď. Takéto LED môžu pracovať veľmi dlho a jasne a počet prvkov v darcovi je vždy veľký a dosť na to, aby ste vyrobili akékoľvek domáce žiarovky pre všetky vaše potreby auto, a cena hotového zariadenia bude nízka v porovnaní s nákupom.
Na výrobu väčšiny automobilových žiaroviek postačí takáto súprava:
1. LED žiarovka alebo pásik alebo pásik pre 12 - 220 V.
2. Rádioamatérsky textolit (pokiaľ možno obojstranný).
3. Brúska alebo píla na kov.
4. Príslušenstvo na spájkovanie a minimálne amatérske rádiové náradie.
Bod 1. Príprava.
Najprv sa rozhodneme, čo, kde a koľko potrebujeme domáce svetlá, preto navštívime vaše auto alebo motorové vozidlo, pozrieme a vyberieme potrebné bežné svetlá. Teraz študujeme, ako vyzerajú kruhy týchto žiaroviek, a súčasne prichádzame s tým, čo ich môže vyrobiť, alebo ich dokonca môžete použiť.
V mojom prípade sa ukázalo, že základňou je sklo, takže to nebude fungovať, ale jeho tvar a kontakty môžete veľmi jednoducho zopakovať pomocou bežného medeného plátovaného textitu.
Nájdeme tiež doma alebo si v obchode kúpime vhodnú viacfarebnú darcovskú LED lampu, nezabudnite sa pozrieť, z ktorých prvkov (buniek) pozostáva, zvyčajne to sú obdĺžniky troch diód s odporom, ktoré sa dajú ľahko rozobrať a použiť na vlastné účely. Každá takáto bunka má obvykle 12 voltov, dokonca aj v 220 voltových žiarovkách, existuje iba ovládač meniča výkonu, ktorý nepotrebujeme.
Položka 2. Výroba.
Pomocou brúsky s tenkým diskom som odrezal obdĺžniky z DPS na veľkosť základne, ktorú potrebujem, odrezal som v strede, aby som odpojil + od -. Ak je textolit obojstranný, potom je to dokonca plus, ale musíme ho len orezať na oboch stranách, inak sa uzavrie a poistka vyletie.
Bunky z donorovej lampy odstránime, ak v nich nie sú žiadne rezistory, bude potrebné ich modifikovať a zaviesť kaliaci rezistor, zvyčajne je to niekoľko desiatok Ohmov, ktoré vyberieme pri inštalácii sami, inak LED rýchlo rýchlo vyhoria pri 12 voltoch.
Môžete si vyrobiť žiarovky s rôznou svetelnou schopnosťou, na to stačí použiť väčší počet prvkov (buniek) ich spájkovaním v kruhu, v mojom prípade bude jednoduchý a dvojitý.
V dvojitej verzii spájame dve bunky ako na fotografii, uistite sa, že znamienko + až plus - mínus. Môžete ho nalepiť na pásku alebo rovnako ako na spájkovanie.
Ak je textolit obojstranný, potom polarita nie je dôležitá, otočením žiarovky sa všetko opraví, je to úplne iné pri jednostrannom použití a ak sú v kazete iba dva kontakty, je potrebné skontrolovať polaritu a správne spájkovať, aby všetko fungovalo prvýkrát.
Možnosť LED pásika sa ukázala byť ešte výhodnejšia na výrobu, zahryzneme segmenty troch diód, pozdĺž okrajov sú už otvory s kontaktmi, je tu označenie + a - označenie, zostáva iba správne pripojiť polaritu a vložiť drôty na spájkovanie, je vhodné použiť nohy z odporov.
Spájkujte kontakty na provizórne platformy (socles). Môžete dodatočne izolovať všetko lakom, nasadiť požadovanú dĺžku zmršteného kambrika, ale nemôžete to urobiť, ale skôr ich spustiť, aby ste ich skontrolovali v práci.
Bod 3. Test.
Vložte žiarovku do kazety, pripojte napätie, ak to funguje, môžete vložiť všetko do svetlometu, ak nie, potom zmeníme polaritu pripojenia otočením žiarovky o 180 stupňov okolo jej osi.
Výsledkom bolo, že svetlo rozmerov sa zmenilo a stalo sa viditeľným dokonca aj počas dňa, a preto ho môžete vyskúšať bez nutnosti zapínania stretávacích svetlometov počas dňa, čo poskytne dobrú úsporu benzínu.
Porovnanie toho, ako to bolo, ako sa to stalo.
