Tento článok podrobne popisuje výrobný proces veľkého akrobatického modelu Extra 300S zo stropných obkladov a záster.
materiály:
- stropná doska
- substrát pod laminátom (depron)
- pena
- preglejka
- borovicové lamely
- bambusové špajle
- lepiaca páska
- vlákna
- plastové fľaše
- plastové karty
- oceľový drôt
- duralové prúžky
- akrylové farby
- akrylový lak
- skrutky, matice, skrutky
lepidlá:
- Na stropné obklady
- PVA
- Päťminútová epoxidová živica
- lepiaca tyčinka
Nástroje:
- Rezačka
- nožnice
- Marker, ceruzka
- Brúsny papier
- zošívačka
- Jigsaw
- Skrutkovač a vŕtačku
- Minikruhovitý
- Brúska s brúsnym kotúčom
- Píla
- plynový horák
- Dremel
- kefy
- Thermogun
elektronika (všetky odkazy fungujú v čase písania):
motor -
regulátor otáčok -
batérie -
servá -
vrtule -
spojovacie tyče -
diviaky -
hriadeľový adaptér -
vybavenie -
DRAWING
Kresby vytlačíme obvyklým spôsobom a prilepíme papierovým lepidlom.
Krok 1. Vytvorenie krídla
Vystrihneme rebrové vzory, prilepíme stropy na dosku a vystrihneme.
Spar z borovicového latu s prierezom 4 x 15 mm, v rebrách urobíme rez rovnakej veľkosti.
Nábežná hrana je 2 laty s prierezom 4 x 10 mm, ktoré sú spojené rohom preglejky.
Lepte rebrá k nosníku.
Z preglejky sme vyrezali platformu pre upevňovacie skrutky krídla a prilepili ju.
Lepte prednú hranu.
Z kusov stropných tašiek sme vystrihli sedadlá pre servá krídel. Môže byť zosilnený pruhmi stropov alebo penou.
Konce rebier sa orezávajú odhadom hrúbky zadnej hrany od depronu a túto hranu prilepíme na rebrá.
Centrálne rebrá spájame kusy stropu.
Drôty pre servá - tri jadrá slučky z diskety. Konektory v tejto fáze by iba rušili, takže zatiaľ bez nich.
Na nábežnej hrane vytvárame polkruhové vybrania pre kolíky na pripevnenie krídla.
Môžete ísť na zbavenie pokožky krídla.
Položíme listy depronu na podlahu a lepíme spar.
Spoje sú vystužené prúžkami depronu.
Lepte zadnú hranu a stlačte s hmotnosťou.
Potom prilepte depron na prednú hranu a trochu ho ohnite.
Ďalej prilepíme lepiacu pásku mimo depronu v oblasti čela.
Depron ohýbame, zatlačíme ho závažím a odrežeme pozdĺž stredného rebra.
Odrezali sme aj depron v druhej polovici krídla.
Kryt prilepte na rebrá a hrany a pod lis.
Po zaschnutí lepidla sme odrezali zbytočné a kožky.
Ako sa dostať na výrobu krídel. Vystrihnite prúžky z depronu a okraje obrúste pod uhlom. Potom zo zošívačky vyrobíme slučky z tenkého plastu a zošívačky.
Podľa výkresu označujeme miesta pre slučky v oblasti rebier.
Závesy nalepte epoxidovým lepidlom na polovicu krídla a pripevnite páskou.
Druhú polovicu krídla prilepíme lepidlom na strop.
Na obidve strany krídeliek nalepte depron, ktorý je obalený krídlom.
Pripravené krídla môžu byť odložené stranou, dokiaľ nie je krídlo prilepené páskou.
Obloženie krídla je v strednej časti mierne vyrezané, špendlíky vkladáme z bambusových špajlí. Mali by vyčnievať 4 cm a dosahovať k nosníku.
Potom kožu prilepíme epoxidom a na chrbte urobíme výrez, takže krídlo zapadne do trupu. Zároveň môžete v strede vytvoriť otvory pre servá a káble.
Koniec od Depron.
Môžete pokračovať v prilepovaní pomocou pásky.
Spodná časť krídla na koncoch je vyrobená z klietky.
Zvyšok je modrý.
Nad modrou a červenou.
Farebné škáry sú pokryté čiernou páskou.
Krídla sú prilepené, pokračujú na nich farby krídla.
Okraje krídel sú čierne.
Na zadnej hrane vyrábame štrbiny pre slučky nožom.
Zadnú hranu zalepíme čiernou páskou a urobíme v nej výrezy pozdĺž štrbín pre slučky krídeliek.
Krídla prilepte epoxidovým lepidlom.
Na koniec pridajte čierne bunky a čierne konce prilepte čiernou páskou.
Všetko, krídlo je pripravené.
Na vodiče vo vnútri krídla nalepte konektory.
Servá a kance sú zlepené epoxidovým lepidlom.
Tyče z oceľového drôtu.
Krok 2. Vytvorenie trupu
Bočné časti sa odrežú podľa vzoru.
Pridajte výstužné prúžky pre rámy z prúžkov.
Po stranách koľajnice nalepujeme prierezom 4 x 4 mm.
Z tenkej preglejky sme vyrezali rámy A a B a podrobnosti o uchytení motora.
Lepíme montáž na motor.
Vloženie motora vložíme do preglejkových rámov.
Vyrábame niekoľko otvorov na vetranie a zdola nalepíme preglejkovú platformu - toto bude základ predného podvozku.
Lepidlo na výslednú konštrukciu bočnice.
Rámy a výplne nalepujeme z koľajníc.
Zostávajúce podložky sú vyrobené z babmukových špajlí.
Všetko opravujeme páskou alebo elektrickou páskou.
Spodok utesňujeme chvostovú časť stropom. Najprv úzke pruhy pod určitým uhlom.
Potom, keď sme prebytočnú pokožku stiahli, dolnú časť prilepíme. Opravíme to páskou.
Koniec kože.
Vystrihnite miesto pod stabilizátor.
Otvory pre chvostové servá vyrábame pod koľajnicami na bokoch trupu a samotné servá sú vystužené rámami vyrobenými z tenkej preglejky.
Okamžite položíme predlžovacie káble, zatiaľ čo horná časť ešte nie je zapečatená.
Na spodku vzpery predného podvozku vyrábame diery a lepiace matice na vnútornej strane epoxidovej živice.
Tieto oblasti utesňujeme stropom.
Vyvŕtame otvory na namontovanie motora na držiak motora.
Základňa krídla je lepená z preglejky a stropov.
Túto základňu nalepíme do trupu.
Zakrývame pod krídla zo stropu podľa vzorov. A samotný kryt sa meria na trupe.
Prilepte bočné diely na kryt.
Prilepte koncové časti krytu.
Potom prúžky pritlačte na bočné steny pod určitým uhlom.
Zvyšok nalepte.
Po zaschnutí lepidla rohy obrúste.
Veko zakrývame deprónom.
A potom sme odrezali prebytok a kožu.
Trup začneme lepiť tenkou zásterou, lepiacu pásku na vonkajšej strane ohybov, inak zástera praskne.
Suchý pri zaťažení.
Prebytok sme orezali nožom a všetky hrany sme brúsili brúsnym papierom.
Spodok chvosta nalepíme jediným kusom depronu, ale najskôr najprv prilepíme malú preglejkovú podložku pod stabilizátor, aby sme zaistili pevnejšie upevnenie zadného podvozku.
Vytvoríme medzeru pod zvislým chvostom.
Prebytok odstráňte nožom a brúsnym papierom.
Trup prilepíme lepiacou páskou tak, aby zodpovedala farbe krídla.
Spodok je modrý.
Horná časť je červená.
Na palube nalepíme čierny pásik na križovatke červenej a modrej.
Kryt krídla prilepte pod modrou farbou.
Krok 3. Produkcia chvosta
Uložíme koľajnice s prierezom 4x5 mm.
Z oceľových drôtov a koľajníc vyrábame pomocou nití na lepidle časť, ktorej meno som nikde inde nenašiel - je potrebné prepojiť polovice výťahu.
Z stropu sme vyrezali vnútorné časti stabilizátora.
Lepíme na okraje koľajníc a na vyššie opísanú časť.
Rám kormidla montujeme z latiek a preglejky.
Vnútorné časti nalepujeme zo stropu.
Kýl je vyrezaný zo stropných obkladov a tiež prilepuje lamely.
Výsledný stabilizátor potom prilepíme tenkým deprónom na obidve strany.
Prebytok od kýlu odrežte tak, aby sa opieral o posledný rám a stabilizátor.
Slučky - z lepiacej pásky, ktorá zodpovedá farbe modelu.
Koncovú jednotku nalepíme modrou páskou, iba spodok stabilizátora v šachovnici.
Okraje - s čiernou páskou
Lepíme chvostové servá.
Nasaďte kance na epoxidovú živicu.
Teraz môžete stabilizátor prilepiť.
Potom prilepte kýl.
Vyrábame prúty z bambusových špajlí a drôtov.
Pruty upevňujeme svorkami.
Chvost je hotový.
Tyče sú natreté čiernou značkou.
Krok 4. Vytvorenie kapoty
Vystrihli sme si kryt z preglejky a prilepíme ju na kúsok peny.
Z toho istého penoplexu sme vyrezali detaily podľa nákresu.
Vystrihneme ho v pravom uhle a časti prilepíme.
Boky sú tiež vyrobené z peny.
Zlepte všetky podrobnosti kapoty a nechajte zaschnúť.
Po zaschnutí lepidla začneme rezať prebytok rezačkou a na prednej strane preglejky urobíme diery.
Dokončenie sa najlepšie vykonáva na brúsnom kotúči, je to rýchlejšie, ale môžete tiež použiť brúsny papier.
Samotný penoplex je mäkký, a preto je v dvoch vrstvách natieraný lepidlom PVA.
Aby sme kapotu pripevnili k trupu, vyrezali sme tieto bossy z preglejky.
A prilepte ich do vopred vyrobených otvorov v ráme A.
Vystrihli sme slepé otvory v kapote.
A my sme ich brúsili rovnakým PVA lepidlom pre väčšiu pevnosť.
Vyvŕtame diery do nátrubkov a kapoty pre malé samorezné skrutky a vyskúšajte ich.
Je lepšie maľovať kapucňu akrylom.
Modrá dole ako pokračovanie trupu.
Potom hore na červeno.
A nakoniec - čierna, s prechodom na ňu.
Po zaschnutí farby zakryte kapotu akrylovým lakom a skúste to.
Krok 5. Vytvorenie svietidla (kabíny)
Svietidlo vyrábame podľa už známej technológie „fľaše“, to znamená, že plastovú fľašu zmršťuje na drevený blok.
Vytváranie vzorov čmáranice.
Premiestnite šablónu bočného profilu do dreveného bloku a pílku si prečítajte.
Čelné a zadné diely nakreslíme podľa šablón a prebytočnú časť vyrežeme.
Ostrým nožom naplánujeme obrobok do rovnomernejšieho tvaru.
Konečná povrchová úprava sa vykonáva brúsnym kotúčom.
Na zmrštenie berieme päťlitrovú fľašu, urobíme pozdĺž nej rez, odrezáme krk a pripevníme ho skrutkami k hlavici.
Fľašu ohrievame horákom alebo, ak je k dispozícii, konštrukčným fénom. Nemusí to vyjsť prvý krát, ale skúsenosti v tejto veci prichádzajú rýchlo. Výsledkom je, že blok je pevne vybavený fľašou.
Prebytok sme odrezali nožom a vyskúšali sme trup.
Veko priehradky s batériou je základňou baterky, ktorú vyrábame zo stropu. Môžete použiť šablóny pre čmáranice.
Vystrihli sme háčiky z plastu.
Háčiky prilepíme do bokov trupu epoxidovým lepidlom.
Kusy stropu prilepte k spodnému krytu a k nim kus oceľového drôtu. Drôt by mal vyčnievať na dvoch stranách trupu niekoľko centimetrov.
Zhora zavrieme drôt kúskom stropu. Ako bude svietidlo pripojené - na fotografii.
Do veka nalepíme ešte jeden detail kvôli tuhosti.
Vnútro „kabíny“ natierame čiernou farbou.
V plastovej žiarovke vyrábame štrbiny na drôt av rovnakom smere ako výrezy v hákoch. Potom prelistujeme vnútornú časť obrysu a prilepíme epoxidovú živicu na veko.
Okraje svietidla nalepíme striebornou páskou.
Miesto pod lampou utesňujeme čiernou páskou.
Z rohu budovy sme vyrezali zarážky pre lampu vpredu.
Maľujeme ich čierne a vložíme ich do trupu epoxidom.
Lucerna, to je kabína, je pripravená!
Krok 6. Vytvorenie podvozku
Rozmery vzpery predného podvozku sú uvedené na fotografii.
Ako materiál pre predný stĺp používame duralovú dosku so šírkou 35 mm a hrúbkou 4 mm. Rozmery a materiály sa môžu líšiť.
V prípade potreby je možné stojan prilepiť striebornou páskou.
Kolesá môžu byť vyrobené nezávisle od penovej gumy alebo použité na zakúpenie. Pripevňujú sa k stojanu.
Chvost chvosta je vyrobený z pletacích ihiel a bambusových špajlí. Domáce koleso, strela z iného modelu.
V preglejkovej platforme, v chvoste, vyvŕtame dieru, prepichneme stabilizátor a kýlom pomocou šrotu, pokiaľ je to možné, a prilepíme podvozok na epoxidovú živicu.
Krok 7. Zostavte model
Lepidlo na suchý zips vnútri držiaka motora na pripevnenie regulátora.
Z hrubých drôtov spájkujeme predlžovací kábel pre batériu, pretože bude umiestnená v „kabíne“.
Priskrutkujeme motor k držiaku motora, pripojíme konektory ovládača a pripevníme ho na suchý zips.
Natiahneme drôty z regulátora vo vnútri trupu a prilepíme ich na rám pomocou tavného lepidla.
Zhora prilepte dva oddiely na krídlo, aby sa batéria za letu nepohybovala. Toto miesto vyberieme pri centrovaní celého modelu.
Zospodu na krídlo nalepíme preglejkovú podložku pre samoreznú skrutku, ktorá upevní kryt pod krídlo.
Vložte krídlo do trupu, pripevnite ho samoreznými skrutkami, zavrite veko a pripevnite samoreznými skrutkami - jednu do plošiny, ktorá je na obrázku vyššie, a druhú medzi samoreznými skrutkami, ktoré držia krídlo.
Pripevňujeme kapotu a skrutku.
Upevnili sme predný stojan podvozku.
Všetko je pripravené na testovanie a lietanie.
Video z prvých letov: