Predstavujem vám nový pásové terénne vozidlo ACTm „Husa“ od Stanislava z Petrohradu. Dekódovanie názvu je veľmi jednoduché-
modernizovali sa prvé písmená Alexeja a „Umývadlo“. video
Stanislav, na webe , je zaregistrovaný pod prezývkou Stac.
Všetky terénne vozidlá postavený s použitím motora z Moskvich M-412, prevodovky (prevodovky) aj z Moskvichu, zadnej nápravy z VAZ-2101, prevodovej skrine z VAZ-2121.
Rám je zváraný.
Rám je zváraný z profilovej rúrky 60x30x1,5 mm. Všetko ostatné od rúry 20x20x1,5 mm.
Miesto pripojenia vyvažovačov je vystužené kovovými rohmi s hrúbkou 4 mm.
Motor z Moskvichu je pripravený na prevádzku.
Domáce lisy na výrobu náhradných dielov pre koľaje.
adaptácia na rezanie stôp z profilu.
Video o zariadení.
Montáž Caterpillar je najnáročnejšia práca.
Druhá húsenica sa chýli ku koncu.
Húsenice sú pripravené na beh.
Sedadlo vodiča.
Nahradil ho motor z Moskvich M-412.
Ovládacie páky automatického vytvárania.
Pásové kladky od VAZ-2108.
Chladiaci systém.
Počas prvého dňa vjazdu terénnym vozidlom cez obec 1,5 km. Na druhý deň zájazdu sme najazdili 11 km pri nízkych rýchlostiach. Rýchlosť nebola vyššia ako 25 km / h a súčasne najazdených kilometrov plynu bolo 4,5 litra.
Počas zapojenia sa objavil problém s chladiacim systémom. Prehrievanie motora v dôsledku starého upchatého chladiča a chýbajúceho rozptyľovača.
Terénne vozidlo sa na cestách správa hladko, bez klov. Tvrdo jazdil na grejdre kvôli veľkým dláždeným kameňom.
Momenty jazdy.
Existuje veľa videí. Nebudem tu všetko odhaľovať, ale urobím odkaz na konci článku.
Chladič je zdvihnutý a privedený k bočnému panelu pre lepšie chladenie.
Výfukové plyny sa odstraňujú z motorového priestoru.
Tlmič výfuku je umiestnený na ľavom krídle.
Pracoval s elektrinou.
Zábehový motor.
Zimná sezóna. Video.
Je čas premýšľať o kabíne a izolácii. Prvý odhad na výkresoch.
Začalo sa zváranie rámu kabíny.
Zvárané krídla.
K rámu som pripevnil preglejkovú kabínu s hrúbkou 6 mm, ale všetky okná ešte nie sú rozrezané a zasunuté.
Tlmič hluku mimo kabíny.
Deliaca priečka medzi kabínou a motorovým priestorom.
Maľovanie.
Tepelná a zvuková izolácia.
Inštalácia na mieste.
Pohľad z kabíny vodiča.
Radiátor.
Prívod vzduchu a ďalší posilňovací ventilátor.
Prístup k motoru.
Rezané bočnými oknami.
Vložené okná.
Preříznite a nainštalujte dvere vodiča.
Rám dverí je zváraný.
Do dverí sa vkladá sklo.
Pohľad spredu.
Do lesa na brusnice. video
Motor od Moskviča búšil.
Demontáž motora.
Motor sa vytiahol za dve hodiny.
Inštalácia motora z IZH ODA.
K nabíjaniu priviedol vodiče k indikátorovým svietidlám a zapol ventilátor na chladenie.
Zimná jazda na koni a námraza sú všade, vďaka čomu je automobil pohodlný.
Demontáž podvozku terénneho vozidla.
Začali pracovať na nových hviezdach.
Oprava koľaje.
Beží zmontované.
Skladby sú pevné.
A opäť na ceste. video
Výroba tesákov nového modelu pre stopy, ktoré sú pre gumené kolesá bezpečnejšie.
Výmena tesákov.
Housenky sú oblečené.
Jeden z posledných výletov. video
.
Stanislav začína výstavba druhé terénne vozidlo, prajeme mu veľa šťastia.