kolo

Autori tohto terénneho vozidla majú už dlho myšlienky vytvoriť auto, ktoré by spĺňalo všetky požiadavky priemerného laika v odľahlých oblastiach. Potreboval sa stroj, ktorý bol stabilný aj stabilný

Toto terénne vozidlo je úplne na rozdiel od ostatných. Vyznačuje sa nielen usporiadaním štyroch osí, ale aj samotným dizajnom je veľmi neobvyklý. Autor sa stavbou takéhoto odborne zaoberá

Toto terénne vozidlo zhromaždil autor hlavne na jazdu po lesných cestách, ako aj na močiare a rašeliniská. Tento prístup je spôsobený skutočnosťou, že hlavným účelom terénneho vozidla sú poľovnícke výlety. teda

Zaujímavý model terénneho vozidla s dvoma nápravami na bočnej zákrute. Terénne vozidlo sa chystalo na poľovné a rybárske výlety, takže by malo ľahko prechádzať lesnými cestami a močiarmi, a to aj v mimosezónnom období,

Ďalšie ľahké terénne terénne vozidlo. Bol postavený predovšetkým na pohyb po lese na lov, zber lesných plodov, húb a podobne. Vo všeobecnosti je to celkom jednoduché terénne vozidlo

Autor tohto terénneho vozidla mal nápad postaviť malé kompaktné terénne vozidlo, ktoré by nebolo nákladné stáť a ľahko by sa hodilo na prepravu do prívesu. V dôsledku toho autor dospel k záveru, že

Autor začal stavať toto terénne vozidlo a sám si stanovil za úlohu vytvoriť spoľahlivý automobil na pohyb po zalesnených oblastiach. Od hlavného miesta prevádzky lesa by malo byť terénne vozidlo

Terénne vozidlo bolo skonštruované na lovecké a rybárske vlaky v bažinatých oblastiach. Bol postavený ako doplnok k existujúcim modelom. Terénne vozidlo musí tiež pojať najmenej tri osoby

Materiály a mechanizmy použité pri konštrukcii tohto terénneho vozidla: 1) Spaľovací motor Lifan 190 s kapacitou 15 hp 2) remene A1120 3) Pozdravte prevodovky 5 vo výške dvojice 4) Od

Terénne vozidlo s funkciou bočného natočenia, diferenciál. prevodovka je postavená na reťaziach. Pred začatím výstavby terénneho vozidla autor plánoval stretnúť iba 250 tisíc rubľov, ale utratil

Cross-country schopnosť takého terénneho vozidla nie je uspokojivá, existuje však niekoľko nevýhod. Príliš ťažké spravovať. Pri veľkom zaťažení v dôsledku konštrukcie terénneho vozidla to nie je ani posilňovač riadenia

Konštrukcia tohto terénneho vozidla trvala iba štyri mesiace. Autor chcel získať malé, manévrovacie a najdôležitejšie funkčné pneumatické terénne vozidlo, ktoré by malo byť tiež schopné plávať.

Toto terénne vozidlo bolo vytvorené autorom pre jednoduché pokatushek, nemá nijaké špeciálne účely okrem zábavných. Aj keď v budúcnosti autor nevylučuje možnosť modernizácie pre rôzne rozmary. K

Autor tohto terénneho vozidla sa vážne zaoberá konštrukciou takýchto strojov a má bohaté skúsenosti. Preto, keď predal svoje predchádzajúce terénne vozidlo, rozhodol sa začať stavať niečo neobvyklé a